2013年5月12日凌晨4點多，萬噸海輪 “鑫川8號”碰擦南京長江大橋六孔和七孔間的橋墩後，在大橋下游3.5公里處沉沒，船上18名船員在35分鐘內全部獲救。經過南京橋工段初步檢查，長江大橋橋墩僅僅受了“皮外傷”。
基本介紹
- 中文名：5.12萬噸海輪碰擦南京長江大橋沉沒事故
- 時間：2013年5月12日
- 地點：南京
- 內容：海輪碰擦南京長江大橋沉沒
事故概述,驚魂時刻,大橋平安,能撐多久,
事故概述
12日4時20分左右，萬噸海輪 “鑫川8號”在下行準備通過南京長江大橋六孔過程中，突然大角度轉向，從大橋七孔通過時，與六孔和七孔之間的橋墩發生碰擦，並導致船體破損進水。船上18名船員最終於12日4時55分全部獲救。5時許，事故船在南京長江大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處(即八卦洲洲頭附近)沉沒。本航次載12500噸石灰石由銅陵駛往福建羅源。經過南京橋工段初步檢查，長江大橋橋墩僅僅受了“皮外傷”。據了解，目前南京有5座跨江橋樑，除高鐵橋和南京四橋外，其餘均未安裝橋墩防撞設施。
驚魂時刻
海輪碰橋墩沉沒
沉默的萬噸海輪“鑫川8號”，屬於乳山鑫川航運有限公司，船籍港威海，載著1.25萬噸石灰石由安徽銅陵駛往福建羅源。
“碰撞發生在4點多，船上的人大多正在睡覺。”昨天下午，“鑫川8號”的大副王先生在接受現代快報記者採訪時說。
船員落水35分鐘全獲救
大部分船員在撞擊時醒來，但船隻沖灘失敗很快開始沉沒，大家只好在電話報警求助後，陸續跳入水中。
是南京市水上搜救中心救了他們。“接警時是4點20分。”南京海事局相關人員說，海巡0808、海巡0817趕赴現場救助遇險船員，並通知調派拖輪、打撈救助船參加救助，一共有32名執法人員參與救助。
雖然“鑫川8號”進水嚴重，很快向水下沉沒，但在4點55分，遇險船舶的18名船員還是全部獲救，從接警到救援完成，整個救助過程，僅僅花了不到35分鐘。
不過，5點左右，“鑫川8號”還是在南京長江大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處（即八卦洲洲頭附近）沉沒。
“大角度轉向”釀事故
昨天下午，現代快報記者在八卦洲洲頭觀景台附近看見，3艘打撈船正在進行作業，數艘海事船在附近巡邏，“鑫川8號”已經完全看不見，現場氣氛緊張。
由於“鑫川8號”沉沒處在長江航道一處錨地上游，並非主航道，因此事故沒有影響到“黃金航道”的航運。昨天下午的八卦洲附近，百米長的貨運巨輪依然川流不息。
隨後，南京海事部門公布了初步調查結果，稱“鑫川8號”在下行準備通過南京長江大橋六孔過程中，突然“大角度轉向”，從大橋七孔通過時，與六孔和七孔之間的橋墩發生碰擦，導致船體破損並進水。
雖然調查部門稱具體事故原因仍在調查，但不少網友已經開始自行猜測。一位有經驗的網友稱，在內河航行中，遇到意外事故有“撞船不撞橋”說法，所以這次事故，可能是由於“舵機失控”引起的。
大橋平安
事故發生後，除了船員的安危，大家關心的恐怕就是南京長江大橋的“傷勢”了。
上海鐵路局南京橋工段段長金輝表示，橋工段先後派出3撥工作人員，對鋼鐵橋的鋼軌、線路、支座等進行檢查，發現沒什麼變化，“從現場來看，受創的6號橋墩上有明顯擦痕，5米長左右，3~4公分深，初步判斷，長江大橋安全沒受什麼影響。”
金輝透露，由於不是正面撞擊，所以情況“還可以”。不過他也坦言，現在只是初步判斷，至於墩身和墩台有沒有裂紋，因為江水渾濁無法看清，還要進一步檢查。
現代快報記者了解到，針對水面上船隻誤撞橋墩事故，南京橋工段早就加強了防範。
據介紹，建橋至今，南京長江大橋共發生35起橋體被撞事故，被撞最為頻繁的是8號橋墩，橋墩上舊傷新痕，讓人觸目驚心。
幸運的是，這些撞擊都沒有對橋體產生實質性的傷害，也未影響大橋的安全。
能撐多久
共被撞35次，“橋堅強”能撐多久，網友呼籲：愛它就給它穿上“防撞衣”吧
去年9月6日，南京長江段江浦水域發生四船碰撞事故，一艘船翻扣江中，漂移到南京長江大橋5號橋墩上，橋墩受到撞擊。如今一年不到，長江大橋再次被撞。
據了解，南京長江大橋建成45年來，共被撞35次，都因質量過硬化險為夷，堪稱“橋堅強”，但人們還是不免擔心。
實際上，南京長江水域現有南京長江大橋、二橋、三橋、四橋、大勝關長江大橋、江心洲大橋，不足50公里的江面6座橋，密度全國少見，它們的防撞能力究竟如何？
現代快報記者了解到，二橋、三橋雖適度採取了防撞建築結構，但抗撞擊能力只有5000噸。4000噸級貨船以每秒5米，即時速18公里產生撞擊力就近5000噸。
大勝關鐵路橋江面上有5個紅色“圍脖”，緊緊包裹住主橋墩，可有效削弱30%的撞擊力。5000噸級船舶碰撞橋墩後，不會帶來太大影響。
長江四橋的防撞水平為1萬噸，長江四橋圍繞橋墩做的一圈鋼護結構是“模組式”的，哪塊撞壞就拆下來換掉。
南京長江大橋因為建成最早，無設計代表船型，防撞能力在所有橋樑中最小。目前南京長江段每天有1000多艘超過3000噸的貨輪航行，因此給大橋穿“防撞衣”勢在必行。據悉，南京長江二橋、長江三橋也正在考慮推行穿“防撞衣”。
