5·22印度門格洛爾空難

2010年5月22日早晨，印度航空公司一架波音737飛機在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人倖存。

基本介紹

• 中文名：5·22印度門格洛爾空難
• 時間：2010年5月22日
• 事件：印度門格洛爾空難
• 傷亡情況：158人遇難，8人倖存

簡介

這架客機從阿聯的杜拜出發，目的地是印度西南部卡納塔克邦的門格洛爾機場。飛機在試圖降落時衝出跑道，墜入附近一個深谷，機身徹底毀壞並引發大火。

據中國駐印度大使館訊息，印度內政部和卡納塔克邦官員發表聲明說，在當天早上失事的客機上未發現中國公民，該公司當天失事的客機上乘客全部為印度人。

失事客機兩名駕駛員均非印度人，其中1名是俄羅斯人。報導介紹，門格洛爾機場位於山區，是印度最難起降的機場之一。最近，機場所在地區一直下雨，能見度差，路面濕滑。一名航空專家說，這個機場需要精確降落導航系統。

經過

印度航空快運812號班機，一班從阿拉伯聯合酋長國杜拜國際機場飛往印度門格洛爾國際機場的印度航空快運班機，由印度航空操作。2010年5月22日，班機上載有166人，包括4名嬰兒和19名兒童，準備在印度門格洛爾國際機場降落，由於天氣惡劣，降落失敗並衝出跑道，起火燃燒，機上人員158罹難、8人生還。，但獲救人員中1名兒童不治身亡，使得遇難人數升至159人。

當地天候惡劣，機場正在下大雨，能見度不佳。飛機在當地時間6時30分降落，降落時機腹著地，衝出跑道並穿破機場圍牆，衝進機場外的叢林，機身竄出濃煙並起火燃燒，當局出動2、30輛消防車滅火，飛機不斷冒出濃煙，消防人員試圖用化學泡沫撲救。

由於機場四周都是山嶺圍繞，因此營救有困難。確實的倖存人數尚不清楚。

飛機

這架飛機機型為波音737-8HG，是737第三代機型，機身註冊編號為VT-AXV，製造編號為(MSN) 36333，生產編號為2481。飛機第一次飛行在2007年12月20日。

罹難人數

救援人員已經找到全部158名遇難者的遺體，其中72具遺體已經進行了身份識別。8名倖存者目前正在醫院接受治療，均已脫離生命危險。這8人中，5名是成年人，3名是嬰兒，機上人員158罹難、8人生還。但獲救人員中1名兒童不治身亡，使得遇難人數升至159人。

失事原因

由於機場跑道受地形限制建在山頂，對飛行員降落要求很高，該客機在降落時沒有對準降落點，衝出了跑道，撞到隔離牆上，起火併裂成碎片，釀成悲劇。

當日失事飛機黑匣子已找到，目前事故原因正在解析當中。

救援

印度總理辛格得知客機失事的訊息後對遇難者表示哀悼，對遇難者家屬表示慰問，並下令給每位遇難者的家屬發放20萬盧比(1美元約合46盧比)撫恤金。印度民航部長帕特爾因空難事故請求辭職，但辛格總理予以挽留。

空難發生後，當地警方和消防等部門全力營救，出動了幾十輛警車和消防車，搜救工作當晚結束。