虎門港集團有限公司

東莞市虎門港集團有限公司於2009年6月30日正式掛牌成立。公司依託東莞市發達的腹地經濟、便利的交通、港口的稀缺資源，大力發展港口物流、貨櫃運輸、石化產業、公共配套服務、金融服務和其他臨港工業。公司的發展立足東莞，面向華南地區，輻射全國乃至全世界。

基本介紹

• 中文名：虎門港集團有限公司
• 外文名：Dongguon Humen Port Group Cs.,Ltd
• 公司地址：廣東省東莞市
• 成立時間：2009年6月30日
• 中文簡稱：虎門港集團
• 英文簡稱：DHG
• 註冊資本：7.05億元
• 員工總數：120人
• 企業使命：繁榮港口 引領城市

公司基本情況

東莞市虎門港集團有限公司（簡稱：虎門港集團，英文Dongguon Humen Port Group Cs.,Ltd，簡稱DHG）前身為虎門港控股有限公司，於2009年3月27日經東莞市委市政府批准變更為虎門港集團有限公司，是具有法人資格的東莞市國有獨資企業，公司註冊資本金7.05億元。作為虎門港開發建設主體，主要負責統籌開發虎門港核心資源，重點開展貨櫃、保稅物流、立沙島精細化工和公用配套設施四大業務，是為客戶提供功能完善的現代化港口、物流、臨港產業及相關配套服務的多元化港口集團，公司肩負著實現國有資產保值增值，促進港口繁榮的使命。

公司屬下有東莞市虎門港貨櫃港務有限公司、東莞市虎門港國際物流有限公司、虎門港石化開發建設有限公司和虎門港公用事業有限公司四家子公司，分別承擔貨櫃、保稅物流、精細化工及公用配套四大業務的開展。公司設有行政部、投資部、市場部、人力部、財務部、工程部等部門，截止目前員工共有120人。

企業使命

公司使命：統籌控制核心資源，促進港口繁榮，創造客戶價值，推動城市可持續發展。

客戶使命：為客戶提供功能完善的現代化港口、物流、臨港產業及相關配套服務。

員工使命：為員工打造展示自我和不斷發展的平台，提升員工價值。

股東使命：統籌控制核心資源，對港口進行持續投資和建設，對國有資產進行科學管理，實現國有資產保值增值。

社會使命：繁榮港口，服務社會，促進產業升級，推動城市可持續發展。

發展戰略

戰略定位?

集團公司的定位包括功能定位、業務定位、區域定位。功能定位：“突出一個重點，做好三個主體”，統籌控制核心資源，做好開發建設主體、核心產業經營主體、資本運作主體。集團公司業務定位：以貨櫃為核心的碼頭業務、以保稅物流為核心的現代物流業務、以園區開發和碼頭整合為核心的石化業務是公司最核心、需大力發展的主營業務，公用事業業務是公司的輔助業務。集團公司區域定位：立足東莞，面向珠三角，輻射廣東省和華南地區。

發展目標

近期目標：2015年的總體目標是統籌控制核心資源，主導碼頭、保稅物流等港口核心主業，積極推進虎門港的開發建設，完善港口功能，加快港口繁榮，促進東莞產業升級。力爭到2015年，建設好立沙島石化、西大坦貨櫃兩大基地、西大坦物流園區和沙田港區多功能服務區，將虎門港建設成第三代港口。

經營目標：集團公司總資產規模達到約100億，淨資產規模達到35億；完成投資額約100億。

其中集團公司貨櫃吞吐量到2015年達到190萬TEU，貨櫃毛利潤實現4.4億元；到2020年達到380萬TEU，毛利潤實現8.1億元。

在2012年保稅物流中心內物流企業的入駐率超過70%，經營爭取實現盈虧平衡；到2015年物流企業的入駐率達到90%，利潤突破1500萬元。

石化園區到2015年引進項目投資額達到150億元，年產值200億元，石化公司成為立沙島化工物流項目核心運營商。

到2015年，總部大樓、加油站等港口配套服務功能全面建成，為港口發展提供重要保障。

管理目標：夯實基礎管理，建立起科學、規範的現代企業集團管理制度和運營機制。

遠期目標：將虎門港集團打造成為華南區域知名的港口多元化集團。

發展思路?

以貨櫃業務為核心的碼頭業務：致力於西大坦碼頭的開發建設與經營管理，前期運營以內貿貨櫃和清潔散雜貨起步，並積極發展外貿貨櫃業務，選擇適當的合作夥伴,逐步實現對資產的絕對控制和對碼頭的自主經營。

以保稅物流為核心的現代物流業務：致力於東莞保稅物流中心的開發建設與經營管理，扮演好中心管理者和物流地產商的角色，豐富保稅物流業務種類，開拓衍生業務，積極發展綜合商品電子交易市場、鋼材市場、冷凍倉等項目。

石化業務：由石化公司負責立沙島精細化工園起步區前期開發和公共碼頭等公共配套的建設，帶動東莞市石化產業發展。

公用事業業務：定位於虎門港港區經營性公用產品的供應商，積極發展地下管網和環衛處理業務、地產物業業務（E2類），伺機發展油品經營和廣告業務。此外，集團公司將積極培育發展信息、金融業務模組。

企業文化

企業使命：繁榮港口 引領城市

【釋義】繁榮港口：虎門港集團致力於打造智慧之港、活力之港，整合、最佳化資源，建設綜合型港口。從價值鏈到生態系統，通過聯盟關係的不斷完善最佳化，使整個物流鏈上、下游企業結成生態系統的共同體，從而為企業提供高效便捷的物流服務，做世界港口集成者和創新者。引領城市：通過促進港口繁榮，從而有效地推進東莞珠三角新興物流城市和打造以虎門港為依託的物流經濟帶。採用“以港興城”模式，把港口作為集運輸、物流、商貿、臨港產業為一體的綜合性服務平台，把港口發展的最終目標放在追求所在地區的經濟發展，成為城市產業風向標。繁榮港口，引領城市：虎門港集團將肩負這一神聖使命，加快港口建設，完善港口功能，繁榮港口，服務社會，促進產業升級，推動城市可持續發展，使虎門港成為城市物流的排頭兵、臨港產業的領頭羊、新興物流的重要載體、產業升級的新平台，實現港口和城市的共同繁榮。

企業願景：成為以物流業為主導的專業化、國際化先鋒上市企業

【釋義】以物流業為主導：要把虎門港集團打造成中國最具活力的區域航運物流樞紐，成為以物流業為主導，集工貿、物流、科技、生態一體化的大型綜合型港口。專業化：要專業化運營、專業化管理，把虎門港集團打造成專業化的港口，成為華南一流航運港，物流解決方案提供商。國際化：要國際化運營，國際化管理，把虎門港集團打造成連線內陸腹地與世界地域的航運物流樞紐，為世界經濟繁榮提供快速、優質的物流服務。先鋒上市企業：成為上市企業，是集團公司最明確和最重要的目標。先鋒則意味著虎門港集團要始終走在前列，成為東莞國企的一面旗幟。成為以物流業為主導的專業化、國際化先鋒上市企業：意味著虎門港集團要以物流業為主導，以專業化、國際化為準則，以成為先鋒上市企業為目標，最終把虎門港集團建設成為華南一流港口、東莞國企旗幟。核心價值觀：求精 求實 求新

【釋義】求精：即專業做事。專業知識的積累靠虎門港集團的文明和進步，專業的本質是科學與規範虎門港集團的知與行。求實：即踏實做事。不空談，埋頭苦幹，注重現實，崇尚實幹，踏踏實實做事情。虎門港集團的發展需要的是真心實意、腳踏實地的實幹者。求新：即開拓創新。創新是虎門港集團進步的靈魂，是虎門港集團跨越式發展的不竭動力，也是虎門港集團永葆活力的源泉。求精、求實、求新：虎門港集團無論是經營還是管理，都要以專業做事的嚴要求、踏實做事的好品質、開拓創新的高標準不斷規範、提升自我，並以此指引虎門港集團全體員工的思想和行為。

企業精神：海燕精神——突圍 自強 精進

【釋義】突圍：即敢於突破的精神。在虎門港集團“從大思路、大視角規劃大戰略；以大手筆、大氣魄開展大建設；用大跨越、大發展實現大繁榮”的滾滾洪流中，要求每一個虎門港人都必須立足崗位、捨生忘死、衝鋒陷陣、浴血拚殺，不計得失，兢兢業業、勤勤懇懇地乾好工作。自強：即自力更生、艱苦創業的精神。在虎門港集團的跨越式發展中，要有一種自力更生、發憤圖強的精神力量和不等不靠、艱苦創業的實幹作風，把發展的立足點放在自身的不懈努力和艱苦奮鬥上。精進：即勇往直前、勇立潮頭的精神。每一個虎門港人，都要以強烈的時代緊迫感和責任感，果斷地搶抓發展機遇，創造性地開展工作，求真務實、真抓實幹，推動虎門港集團又好又快發展。海燕精神：即要求虎門港人無所畏懼，敢於突破，自覺做到自立自強、艱苦創業，以敢為人先，勇立潮頭的精神和勇氣，以超強的進取精神和挑戰意識、競爭意識以及勇挑重任的責任意識，投身虎門港集團“超常規、跨越式”發展的滾滾洪流。

經營理念：全程服務 合作共贏

【釋義】全程服務：廣義上虎門港集團公司致力於建設集完備的硬體設施體系、全面的配套服務功能、多樣的資源和上下游供應鏈等特點於一身的綜合性物流公共服務平台；在具體的經營活動中體現為全心全意服務客戶的態度和全面服務客戶的保障承諾。合作共贏：術業有專攻，任何一個產業的發展都不可能一家企業獨大，產業鏈上的價值鏈需要各方共享，企業鏈需要合作共贏，供需鏈需要對接順暢。從虎門港集團的發展目標出發，產業鏈的完整健康是集團良性發展的保障，是集團持續發展的動力與源泉。全程服務，合作共贏：即虎門港集團致力於打造一個綜合性物流公共服務平台，真心實意為客戶服務提供科學、規範、系統的服務，以服務客戶就是成就自我的價值理念，和所有利益相關方共同成長、分享成果。

管理理念：注重結果 高效簡約

【釋義】注重結果：沒有結果的管理是無效管理。但虎門港集團公司作為責任重大的國有企業，既重成果也重管理過程，不可偏重，更不可忽視管理過程，要穩步前進和發展。高效簡約：虎門港集團的管理工作推行“四化建設”，即系統化、標準化、規範化和制度化，即是規範、簡化流程，簡單、實用、有效，以人為本，追求卓越，向管理要效益。注重結果，高效簡約： 這是虎門港集團科學的管理態度的準確概括，尊重、平等、公開、公正，重過程也重結果，簡約與高效並重，以科學高效之管理促企業發展。

發展狀況

碼頭板塊?

西大坦商貿主港區岸線總長4.2公里，占地6373畝，規劃建設12個5萬噸級集裝 箱和多用途泊位，主要是立足東莞貨源生成地，重點發展近洋和內貿的貨櫃航線，兼顧遠洋航線。近期重點開發沙田港區5-10號6個泊位

●集團公司投資建設虎門港西大坦7、8號泊位並擁有已投產5、6號泊位20%的股權，負責9、10號泊位開發。目前，5、6號泊位已投產運營，已開通紅海3號線、台灣等地航線。7、8號泊位將於2010年底建成投產。9號、10號泊位正在報批中。

●通過對西大坦泊位的開發建設及經營，完善碼頭物流供應鏈體系，公司將為客戶提供碼頭一站式精品服務，打造繁榮的港口物流產業

5、6號泊位： 虎門港沙田港區5號、6號泊位建設2個3萬噸級的多用途泊位，使用岸線678米，總用地面積727畝，設計年吞吐能力為貨櫃30萬標準箱和件雜貨60萬噸，碼頭結構按靠泊5萬噸級船舶設計，並為將來發展為專業化貨櫃泊位留有充足的發展空間。項目已於2008年11月投入運營。

7號、8號、9號、10號碼頭泊位 ：位於虎門港沙田港區西大坦作業區，緊靠5號、6號泊位，岸線長為1566米，用地面積1477畝，總投資24億元人民幣，年設計吞吐能力為件雜貨240萬噸，貨櫃20萬TEU，並預留發展為貨櫃碼頭泊位，其中7號、8號泊位項目碼頭結構按5萬噸級設計，光板碼頭已於2010年上半年完工，即將投入運營；9號、10號泊位項目的前期準備工作已全面啟動，碼頭結構將按7-10萬噸級水工結構設計，預計2011年上半年進入動工建設。

保稅物流板塊?

2008年12月26日，東莞保稅物流中心獲得海關部署等國家四部委的設立批准；園區地處珠三角腹地，位於虎門港沙田港區西大坦作業區物流基地，東至穗豐年水道，西至港口大道，北至進港中路，南至規劃環東二路。規劃總面積1.18平方公里，總投入約20億。

公司作為東莞保稅物流中心（B型）的運營主體，擁有中心規劃範圍內的249畝土地的開發及經營權，將通過積極發揮保稅物流中心功能，對接港口功能，實現區港聯動。

業務模式：供應商管理庫存(VMJ)業務、簡單加工、增值服務、國際採購、分拔和配送業務、及時配送(JIT)業務、物流信息處理

退運、檢測業務.國際商品展示、區港聯動、與快件中心聯動、“香港一日游”業務、貨物國際拼箱業務(MCC)。

石化板塊?

立沙島石化倉儲及精細化學工業園面積約20平方公里，由石化碼頭倉儲區和港後石化工業園兩部分組成。發展成為服務東莞、面向華南的石油化工原料儲運中心和東莞市的石化工業發展基地。

立沙島石化倉儲及精細化學工業園概況

石化碼頭倉儲區：10個5萬噸級和16個5千-1萬噸級油氣化工泊位，總庫容遠期約1000萬立方米，將發展成服務東莞、面向華南的石油化工原料儲運中心。目前已獲得核准深水泊位8個，已批准庫容250萬立方米，已有2個碼頭倉儲項目投產，今年還將有2個碼頭倉儲項目投產。

港後精細化工園：面積約12平方公里；重點以精細化工及中下游石化產品加工業為主；努力打造成規劃科學、工藝先進、運作高效、安全環保、效益顯著的珠三角富有特色的石化園區。已同中國石化協會建立戰略合作關係，將在規劃最佳化提升、信息技術諮詢、引進人才、宣傳推介、招商引資等方面的合作;已啟動立沙島公用泊位開發,為精細化工項目的進出提供便捷的通道;精細化工起步區建設已經啟動；正在引進環氧樹脂、中榮化學品等項目。

公用業務板塊?

為虎門港區提供經營性公用服務，擁有虎門港中央服務區建設及園區有關公用配套設施的開發權。

目前已投資的虎門港總部大樓項目、加油站項目已經啟動，總部大樓將於2010年底啟動建設。

公用公司十二大板塊業務：物業開發、租賃、管理、園林綠化、環衛處理、市政、管廊配套設施、市政設計工程、港區公共配套、油品經營、旅遊娛樂、教育配套、衛生醫療配套、宣傳媒體、社會公益配套。

發展優勢

開發優勢

●虎門港集團公司作為虎門港32平方公里的開發主體，擁有虎門港3300畝核心土地主導開發權和其餘土地的優先開發權。

政策優勢

●東莞市保稅物流中心（B型）是全國首批獲批的17家保稅物流中心之一。是東莞市首個享受國家級特殊政策的區域，具有特殊政策集聚的優勢。

●對台直航：作為大陸首批對台直航的港口之一，可享受國家為支持兩岸直航港口發展出台的優惠政策。

●暢通的政府服務網路：作為國有大型企業，公司與國家、省、市各有關部門、各鎮街、相關政府機構保持著暢通的匯報、反饋、合作等溝通機制。

市場優勢

東莞是一座以加工製造業稱雄於世的現代化工業城市，各種物流需求十分旺盛。

1、貨櫃生成量650萬標箱；

2、保稅物流業務需求量：有保稅倉需求的約有51萬標箱，需要進入保稅物流中心退稅的約有113萬標箱，需要轉廠服務的約295萬標箱，需要進行國際採購的約有59萬標箱，需要貨櫃物流服務的約有139萬標箱。

3、石油化工產品年需求量 散雜貨（糧食）年需求量4800完噸；

4、煤炭需求量約2700萬噸。

硬體優勢

1、碼頭設施建設十分先進：公司主導開發的7、8、9、10號碼頭泊位，岸線總長1566米，用地面積1447畝，總投資28億元人民幣，年設計吞吐能力為件雜貨240萬噸。

2、保稅物流中心倉儲及配套設施完善：規劃總面積1.18平方公里，總投入約20億，首期面積0.46平方公里，計畫投入約8億元，貨櫃堆場及口岸作業區。第二期將根據首期的建設和經營情況適時啟動，面積為0.72平方公里，計畫投資規模約12億元。保稅倉儲規劃面積共約450畝，總倉儲面積約24萬㎡。

3、領先的信息化手段實現港區互動：保稅物流中心碼頭之間，可以通過RFID射頻識別技術形成海關監管的電子走廊，替代物理圍網實現對兩個封閉監管區間運轉貨物的實時監測，實現港區互動。同時完善的無線通信基礎設施，將可實現移動監測和移動辦公、無線上網申報等功能。

管理優勢

●獲批的國家級服務業標準化試點項目，是廣東省唯一一個港口物流服務業項目。

●成功申報 “中國物流實驗基地”，其中的物流銀行、保稅物流信息平台系統、電子口岸監管等項目已啟動。

●公司通過ISO9000質量體系認證，擁有行內領先的管理及技術資源；與國家、省、市物流、石化等協會建立了戰略合作，對國家政策、行業動態、管理理念等保持著靈敏的反應能力。

資金優勢

良好的融資環境，與銀行保持良好的互動關係，並積極進行金融創新。公司正組建投資公司，發展金融板塊，全力發展物流銀行、產業基金。

項目合作

7、8號泊位：面向船公司、港口物流公司、大型碼頭運營商等企業招商。

保稅物流中心（B型）：與物流公司、供應鏈管理公司、國際貨代公司、報關公司、船公司、零售商、貿易公司開展合作。合作模式有倉儲操作、倉儲租賃、合資經營管理倉儲、合資建倉、倉庫購置、運輸服務、物業服務等等。

總部大樓：虎門港中心服務區首個商業地產項目，將承載開發前期區內配套和物流公共服務平台相應功能，規劃占地22畝，建設層高26層，總建築面積5.3萬平方米，總投資2億元人民幣。

冷凍倉：總用地面積約為287畝，總建築面積21.9萬平方米。總投資8.2億元人民幣，一期建設用地189畝，設計庫容5萬噸，投資額約3億元人民幣，採用委託經營的方式。

大宗商品交易市場：項目首期擬選址虎門港沙田港區西大坦作業區2號-6號碼頭堆場後方315畝、4號碼頭後方約300畝、2號碼頭後方約220畝總共835畝土地。將建成集商流、信息流、資金流與物流服務於一體的綜合服務平台。

空箱堆場：位於西大坦作業區工作船泊位後方，總面積200畝，首期用地150畝，總投資約5.8億元人民幣。設計能力每年可處理貨櫃30萬TEU，檢測維護貨櫃2萬TEU。作為貨櫃碼頭重要配套設施，對於港口開闢航線、開展貨櫃業務以及降低物流成本都有較大的促進作用。

加油站：近期擬建設4個加油站，分別位於立沙島作業區、麻涌新沙南作業區、西大坦進港南路和西大坦福祿沙，總面積為42畝。

公共碼頭項目和海上加油站：為進駐精細化工園區的企業提供公共碼頭服務，建設2個5000噸級（1萬噸級結構）化工公共碼頭和海上公共加油站。兩個項目總面積為526畝，岸線長580米。其中公共碼頭總投資約3億元人民幣。

立沙島精細化工園起步區：確定了三江碼頭後方434畝土地作為立沙島精細化工園起步區，將採用產業鏈招商和項目招商的模式。目前已篩選了12個備選項目，並通過專家評審。

立沙島污水處理廠：占地167畝，預計總投資3.5億元，首期投資8000萬元，建設污水處理廠集中管理和處理園區的石化污水。

信息化合作項目

1、大宗商品交易平台：打造綜合性電子化交易體系，提升港口科技及信息化水平，大宗商品電子交易中心將發揮虎門港立沙島石化倉儲基地的優勢，完善虎門港的整體服務功能，推進虎門港綜合物流平台建設。

2、物聯網：爭取發展面向物流企業運輸管理的“e物流”，為用戶提供實時準確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網路設計與最佳化等服務，提升物流企業綜合競爭能力。

3、RFID項目：充分利用無線射頻RFID技術，深化 “海關電子走廊監控系統”試點工作，在保稅物流中心與沙田港區5號6號泊位碼頭之間建立起電子走廊，實現區港聯動。