蓮塘口岸

蓮塘口岸是位於廣東省深圳市和香港特別行政區交界處的一個口岸，2013年開建。蓮塘口岸建設進展順利，旅檢大樓部分工程完工，2019年有望如期投入使用。

深港跨境交通東部重要口岸擬投資14億元。

基本介紹

• 中文名：蓮塘口岸
• 地址：深圳市和香港特別行政區交界處
• 修建時間：2013年
• 投資：14億元

口岸建設

據深圳市建築工務署訊息，深圳蓮塘口岸工程項目環境影響評價公眾參與第一次公示開始。 據透露，蓮塘口岸設計交通量確定為旅客3萬人次/日。與此同時，深港兩地建設部門開始聯手徵集蓮塘/香園圍口岸聯檢大樓(包括橫跨深圳河的四座行車橋)的創意設計概念。這預示著承擔深港東部交通重任的蓮塘口岸建設向前邁進了一大步。

截至2015年8月，深方蓮塘口岸工程已完成電力線路的遷移改造，旅檢大樓部分工程已完工。按照深港雙方計畫進度，蓮塘口岸將不遲於2018年投入使用，建成後的蓮塘口岸將成為實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的重要口岸。

蓮塘口岸位置圖

5月8日從上海寶冶集團有限公司獲悉，由該公司承建的粵港澳大灣區跨境交通項目——深圳蓮塘口岸項目當日順利通過初步竣工驗收。

主要功能

有關蓮塘口岸建設的呼聲已久。2008年9月，香港特別行政區政府及深圳市人民政府聯合公布將在位於香港新界東北及深圳羅湖的蓮塘/香園圍興建新口岸，以服務來往香港及深圳東部的跨界貨運和客運交通。

市建築工務署介紹，深圳蓮塘口岸工程項目位於深圳市羅湖區蓮塘街道西嶺下村，口岸預計總投資14億元。蓮塘口岸項目是深港合作建設項目蓮塘/香園圍口岸深圳側口岸設施。根據規劃，蓮塘口岸總占地面積約17.4萬平方米，高架平台的占地面積(包括旅檢大樓)約2.97萬平方米，建築總面積7.56萬平方米。口岸設計交通量確定為旅客3萬人次/日，車輛17850自然車/日，其中貨車為1.5萬自然車/日，小汽車為2000自然車/日，大巴車為850自然車/日。

可以看出，貨運通關功能是蓮塘口岸的核心。按照工作計畫透露，該口岸將於2013年動工興建，2018年竣工使用。根據規劃，蓮塘口岸將實施大多數口岸慣用的“兩地兩檢”模式。