基本介紹
- 中文名稱：維克斯F.E.2C 維梅
- 英文名稱：Vickers F.E.2C VIM
- 前型/級：F.E.2Dzh戰鬥機
- 國家：英國
中文名：維克斯F.E.2C 維梅
英文名：Vickers F.E.2C VIM
機型概述：
英國維克斯F.E.2C維梅是在F.E.2D戰鬥機主要結構基礎上改進而成的教練機，主要是安裝羅·羅“鷹”8發動機，重新設計改裝縱列雙座駕駛艙及連動式雙組駕駛設備，同時，保留機上武器裝掛設備。1913年8月，英國航空工程師傑夫瑞·德·哈維蘭設計出一型極具前瞻性的飛機，採用短艙式支架連線尾翼組的雙翼推進式布局，外側機翼上反，左右兩組桁梁尾撐連線機翼與機尾，長方形尾翼裝在尾撐末端。
短艙式機身前端為觀察員艙，前方裝有1挺7.7毫米口徑活動機槍，中間為駕駛艙，位置高於前艙，確保飛行員視野良好。上翼中段設定減速板，後端為發動機艙，裝用格林100馬力發動機帶動兩葉推進式螺旋槳，前三點油壓減振式主起落架。該機獲得英國軍方訂購12架，以供皇家飛行兵團使用，型號為F.E.2A。由於格林發動機推重比太低，影響飛行性能，又改為比德穆爾120馬力發動機，1915年3月首飛成功，型號改為F.E.2B。為進一步提高性能，改裝250馬力羅·羅公司最新研發成功的“鷹”3發動機，型號改為F.E.2D投產。1916年冬，F.E.2D戰鬥機替代F.E.2B參加第一次世界大戰歐洲戰場作戰，獲得顯著戰果，1917年6月15日，空戰英雄柯爾·夏弗爾駕駛的戰鬥機，創紀錄擊落德方30架飛機，同年7月6日，擊傷德國空軍王牌飛行員里希特霍芬，使其不能出戰長達1個月之久。
隨著雙方新式戰鬥機不斷推出，英軍認為F.E.2D戰鬥機潛力已發揮到極致，在新機尚未補充完備前，暫作為主力戰鬥機使用，所幸不久後戰爭結束。為有效利用該機剩餘價值，維克斯公司將其作為大維梅運輸機的過渡教練機，也稱為小維梅。
1919年，中國北洋政府決定購買大維梅運輸機40架、小維梅教練機35架，及愛弗羅教練機60架，另購相關發動機33部。
維克斯廠特為中國改制的35架小維梅高級教練機，編號自X-41至X-75號，每架4550英鎊。這批飛機於1921年運抵中國，交由北京清河飛機工廠組裝。同年4月，英籍教官米古林及坎培爾、歐狄等3人，在北洋政府聘請的英國總顧問赫特上校率領下，在清河飛行學校成立訓練小組，對中國飛行學員進行訓練。1922年，受第一次直奉大戰影響，維克斯機組裝及人員訓練受到影響。為不使運行中斷，北洋政府於10月1日成立直隸航空處，保證訓練班繼續進行。此時，軍閥曹錕藉機將已組裝的20餘架飛機運往保定，並成立保定航空隊，委派敖景文為隊長，沈德燮任航空練習班教官兼主任，培訓飛行學員。1923年，曹錕賄選當上總統後，隨即令保定航空隊改駐北京，並成立中央航空司令部，原航空練習班改為教練所，擴大招生，1924年4月改制為國立保定航校。
1924年9月，浙江及西南各地軍閥起兵反曹，引發戰爭，曹錕令南苑航校率領4架維梅教練機前往蘇州助戰。
第二次直奉大戰結束後，這批飛機遭受瓜分，流落瀋陽、洛陽等地。1926年初，奉、吳（佩孚）兩軍在英、日兩帝國支持下討伐馮（玉祥）軍，2月馮軍失利，為保存實力將飛機全部撤往張家口，不久，戰情惡化又繼續西撤，將飛機拆卸裝上火車運往歸綏，行至集寧將飛機卸下轉往平地泉機場組裝時，天降冰雹，將露天停放的飛機全部砸毀。至此，這批維克斯飛機，除奉軍所得者外，其餘全部損毀。
隨著雙方新式戰鬥機不斷推出，英軍認為F.E.2D戰鬥機潛力已發揮到極致，在新機尚未補充完備前，暫作為主力戰鬥機使用，所幸不久後戰爭結束。為有效利用該機剩餘價值，維克斯公司將其作為大維梅運輸機的過渡教練機，也稱為小維梅。
1919年，中國北洋政府決定購買大維梅運輸機40架、小維梅教練機35架，及愛弗羅教練機60架，另購相關發動機33部。
維克斯廠特為中國改制的35架小維梅高級教練機，編號自X-41至X-75號，每架4550英鎊。這批飛機於1921年運抵中國，交由北京清河飛機工廠組裝。同年4月，英籍教官米古林及坎培爾、歐狄等3人，在北洋政府聘請的英國總顧問赫特上校率領下，在清河飛行學校成立訓練小組，對中國飛行學員進行訓練。1922年，受第一次直奉大戰影響，維克斯機組裝及人員訓練受到影響。為不使運行中斷，北洋政府於10月1日成立直隸航空處，保證訓練班繼續進行。此時，軍閥曹錕藉機將已組裝的20餘架飛機運往保定，並成立保定航空隊，委派敖景文為隊長，沈德燮任航空練習班教官兼主任，培訓飛行學員。1923年，曹錕賄選當上總統後，隨即令保定航空隊改駐北京，並成立中央航空司令部，原航空練習班改為教練所，擴大招生，1924年4月改制為國立保定航校。
1924年9月，浙江及西南各地軍閥起兵反曹，引發戰爭，曹錕令南苑航校率領4架維梅教練機前往蘇州助戰。
第二次直奉大戰結束後，這批飛機遭受瓜分，流落瀋陽、洛陽等地。1926年初，奉、吳（佩孚）兩軍在英、日兩帝國支持下討伐馮（玉祥）軍，2月馮軍失利，為保存實力將飛機全部撤往張家口，不久，戰情惡化又繼續西撤，將飛機拆卸裝上火車運往歸綏，行至集寧將飛機卸下轉往平地泉機場組裝時，天降冰雹，將露天停放的飛機全部砸毀。至此，這批維克斯飛機，除奉軍所得者外，其餘全部損毀。
