綜合交通樞紐規劃：基礎理論與溫州的規劃實踐是由陸化普等編寫的，在2001出版的圖書。
基本介紹
- 書名：綜合交通樞紐規劃：基礎理論與溫州的規劃實踐
- 作者：陸化普等著
- 頁數：205
- 出版時間：2001
基本信息,內容提要,章節目錄,
基本信息
關鍵字：交通運輸中心交通運輸規劃溫州市陸化普
分類：經濟管理>世界各國概況
內容提要
本書共有10章，其中包括：“概述”、“交通需求預測理論與方法”、“綜合交通樞紐總體布局規劃的模型與方法”、“溫州綜合交通樞紐總體布局規劃”等。
章節目錄
第一章 概述
1．1 綜合交通運輸系統的構成及發展方向
1．1．1 綜合交通運輸系統的含義與組成
1．1．2 我國綜合交通運輸系統發展的必要性和主要方向
1．2 綜合交通樞紐的定義與內涵
1．2．1 交通樞紐的基本概念
1．2．2 綜合交通樞紐的定義與內涵
1．3 綜合交通樞紐規劃的地位及主要內容
1．4 溫州綜合交通樞紐規劃的背景、目標及原則
1．4．1 規劃背景
1．4．2 規劃目標
1．4．3 規劃的基本原則
第二章 交通需求預測理論與方法
2．1 交通需求預測的四階段法
2．2 交通的發生與吸引
2．2．1 生成交通量的預測
2．2．2 發生、吸引交通量的預測
2．3 交通分布
2．3．1 增長率法
2．3．2 重力模型法
2．3．3 機會模型法
2．3．4 從觀測路段流量推求OD交通量
2．4 交通方式分擔
2．4．1 交通方式選擇預測體系的分類
2．4．2 實用預測模型介紹
2．5 交通量分配
2．5．1 交通量分配中的基本概念
2．5．2 交通量分配方法
2．6 交通方式分擔與交通量分配的組合模型
2．6．1 出行方式間的用戶均衡狀態
2．6．2 交通方式分擔和交通量分配組合模型的難點
2．6．3 溫州綜合交通樞紐規劃實踐中所採用的方法與思路
2．7 貨運交通需求預測的特點以及相應的預測方法調整
2．7．1 貨運交通需求預測中存在的問題
2．7．2 客運規劃與貨運規劃的區別
2．7．3 根據貨運交通需求特點對預測方法的調整
第三章 綜合交通樞紐總體布局規劃的模型與方法
3．1 我國綜合交通樞紐規劃的現狀
3．2 交通樞紐總體布局規劃的步驟和現有方法總結
3．2．1 交通樞紐總體布局規劃的主要步驟
3．2．2 已有交通樞紐場站布局的模型與方法
3．3 綜合交通樞紐總體布局規劃新模型與新方法的探索
3．3．1 綜合交通樞紐布局規劃面臨的問題和解決思路
3．3．2 綜合交通樞紐布局規劃的新模型
第四章 綜合交通樞紐總體布局方案的評價
4．1 綜合交通樞紐總體布局規劃方案評價的目的和內容
4．2 綜合交通樞紐的場站布局方案評價的模型與方法
4．2．1 系統評價的主要步驟和原則
4．2．2 常用評價方法簡介
4．2．3 交通樞紐場站布局方案評價的指標體系設計
第五章 溫州交通運輸系統的發展現狀分析
5．1 溫州在全國綜合運輸系統中的地位和作用
5．1．1 溫州的地理位置與自然條件
5．1．2 溫州在全國綜合運輸系統中的地位和作用
5．1．3 溫州綜合運輸發展概況
5．2 溫州交通運輸網路現狀評價
5．2．1 公路網與公路交通現狀
5．2．2 水運網與水運交通現狀
5．2．3 鐵路網與鐵路運輸現狀
5．2．4 航空網與航空運輸現狀
5．2．5 進行區域交通網路最佳化的必要性
5．3 溫州綜合交通樞紐現狀評價
5．3．1 規劃區域的公路主樞紐客貨運場站現狀
5．3．2 規劃區域的港口主樞紐客貨運現狀
5．3．3 綜合交通樞紐存在的主要問題和進行樞紐場站布局最佳化的必要性
第六章 溫州市交通發展戰略研究
6．1 交通發展戰略研究在綜合交通樞紐規劃體系中的必要性
6．2 溫州交通運輸發展戰略研究的框架體系
6．3 溫州經濟特點與發展趨勢研究
6．3．1 從區域經濟和腹地經濟角度分析溫州經濟特點
6．3．2 溫州經濟發展趨勢分析
6．4 溫州城市化特點與發展趨勢
6．4．1 溫州城鎮體系與土地利用特徵
6．4．2 溫州城市化的特點和發展道路分析
6．5 溫州交通需求特性及趨勢分析
6．5．1 客運交通需求特性及趨勢分析
6．5．2 貨運交通需求特性及趨勢分析
6．6 溫州綜合交通運輸系統及綜合交通樞紐發展戰略建議
第七章 綜合交通樞紐的運輸需求預測
7．1 溫州社會經濟發展預測
7．2 運輸需求量預測
7．2．1 運輸需求量預測的基本思路、模型與方法
7．2．2 綜合運輸總量預測
7．2．3 各種交通方式的運輸量預測
7．2．4 運輸需求量預測匯總
7．3 溫州公路主樞紐的運輸量預測
7．3．1 溫州公路主樞紐的運輸量預測
7．3．2 溫州公路主樞紐的組織量預測
7．3．3 溫州公路主樞紐的適站量預測
第八章 區域綜合交通網路最佳化
8．1 區域綜合交通網路最佳化的原則和指導思想
8．2 區域交通網路最佳化的思路和方法
8．2．1 區域交通網路最佳化的流程和思路
8．2．2 綜合交通網路最佳化中路段交通量的預測思路與方法
8．2．3 區域交通網路最佳化的評價
8．2．4 區域交通網路建設優先順序的確定方法
8．3 區域交通網路上路段交通量的預測
8．3．1交通調查
8．3．2 現狀公水聯合運輸量OD的計算
8．3．3 規劃目標年公水聯合運輸量OD的計算
8．3．4 確定交通量分配所需的區域交通網路
8．3．5 公水聯合網路的路段運輸量預測
8．4 最佳化的交通網路方案
8．4．1 2010年原規劃交通網路狀況分析及最佳化路網方案的形成
8．4．2 2020年原規劃交通網路狀況分析及最佳化路網方案的形成
8．4．3 軌道交通線路布局的最佳化
8．4．4 水運交通發展規劃
8．4．5 鐵路運輸發展規劃
8．4．6 航空運輸發展規劃
8．4．7 管道運輸發展規劃
8．5 綜合交通網路的評價
8．5．1 公路網評價
8．5．2 綜合交通網路的綜合評價
第九章 溫州綜合交通樞紐總體布局規劃
9．1 溫州綜合交通樞紐總體布局規劃的思路
9．2 溫州公路主樞紐場站布局方案的最佳化和調整
9．2．1 溫州公路主樞紐場站布局備選地址的確定
9．2．2 溫州公路主樞紐布局規劃方案的形成與調整
9．3 軌道交通樞紐布局方案建議
9．4 溫州綜合交通樞紐總體布局規劃
9．5 溫州綜合交通樞紐總體布局規劃方案評價
9．5．1 溫州綜合交通樞紐場站布局方案的技術評價
9．5．2 溫州綜合交通樞紐總體布局方案的國民經濟評價
第十章 溫州綜合交通樞紐的功能規劃和系統設計
10．1 總體設計
10．2 組織管理系統
10．3 通信信息系統
10．4 生產服務系統
10．5 生產生活輔助服務系統
參考文獻
