畢節梨樹高鐵客運樞紐中心位於金海湖新區梨樹鎮，總投資約9.05億元，占地面積225畝，總建築面積117960.5平方米，是成（都）貴（陽）高鐵一級站，建設工期為24個月。
基本介紹
- 中文名：畢節市梨樹高鐵樞紐中心
- 外文名：Bijie high speed railway hub
- 占地面積：225畝
- 總建築面積：117960.5方米
- 投資金額：9.05億元
- 建設工期：24個月
- 地理位置：畢節市金海湖新區梨樹鎮
畢節高鐵樞紐簡介,地理位置,
畢節高鐵樞紐簡介
畢節梨樹高鐵客運樞紐中心位於金海湖新區梨樹鎮，總投資約9.05億元，占地面積225畝，總建築面積117960.5平方米，是成（都）貴（陽）高鐵一級站，建設工期為24個月。
項目總建築面積： 約為117960.5平方米
站前廣場總建築面積： 約為81424.8平方米（地上一層，地下一層）
公交樞紐建築面積： 約為16829.73平方米（地上三層）
公路客運樞紐建築面積： 約為19705.97平方米（地上三層，地下一層）
公路客運樞紐： 20個發車位
日傳送旅客量： 10000人/次
投資約9.05億元的梨樹高鐵客運樞紐中心，是集“高鐵、軌道交通、中長途客運、城市公交和機場”五位一體“零換乘”的示範項目，是推進我市交通“大動脈、中動脈、小動脈”外聯內通、打造“大進大出、暢通無阻”的綜合交通樞紐和現代物流中心重要節點，是融入成渝、黔中、滇中2小時經濟圈的關鍵一環，對畢節試驗區打造川滇黔三省結合部區域性中心城市具有里程碑的意義。市直有關部門和金海湖新區要按照服務企業、服務項目“雙服務”的要求，為項目提供全方位、全過程的保障服務。畢節梨樹高鐵客運樞紐中心，是集高鐵、長途客運、公交客運、計程車、遠期軌道交通“五位一體”的人流集散地。
建設主旨以站房為主體，公交樞紐、長途客運樞紐為兩翼，站前廣場為身，呈現畢節為一種展翅高飛之勢，中心廣場的前方是輕軌線。這樣的合理布局，擺脫了傳統的單一功能模式，採用多功能混合開發模式，形成一個新的城市綜合體。畢節梨樹高鐵客運樞紐中心距畢節飛雄機場只有6公里左右，而遊客到畢節梨樹高鐵客運中心後，都可以通過高速公路快捷的到達畢節市著名的景區如百里杜鵑、草海、織金洞等。
畢節梨樹高鐵客運樞紐中心的建設，將形成畢節“雙百”城市建設的紐帶，使畢節的七星關區、大方連線在一起，形成合力發展。除此之外，梨樹客運樞紐中心還是隴黃鐵路、雲南昭（通）重慶（黔）江鐵路、畢（節）水（城）興（義）鐵路的客運接納站，將帶來巨大的人流、信息流及商貿交往等。
地理位置
碧陽大道（G326國道）旁，位於金海湖新區梨樹鎮
