武貴高鐵指的是武漢到貴陽的高速鐵路，大致走向為：利用現有的武仙城際，從仙桃站引出，經洪湖、監利，然後到湖南，通過正在建設的張吉懷高鐵和規劃建設的銅吉高鐵對接滬昆高鐵到貴陽。該項目尚處於謀劃中，未納入國家鐵路建設‘十三五規劃’和中長期鐵路網規，具體走向和實施時間尚未確定。
武貴高鐵最早由湖南慈利的全國人大代表提出，建議從漢宜鐵路荊州站建設荊州到張家界高鐵形成武貴高鐵荊張段。
而後湖北省發改委在回復網友關於解決洪湖和監利兩縣市不通鐵路的問題時表示，將積極推動研究謀劃武貴高鐵，並將還未實施的江漢平原貨運鐵路二期項目（已調整為客貨兩用規劃），作為路線比選之一納入考慮範圍。
基本介紹
- 中文名：武漢—貴陽客運專線
- 設計時速：350km/h
- 軌道類型：無砟軌道
- 起 點：武漢市
- 終 點：貴陽市
- 線路性質：高鐵或客運專線（非稱國鐵Ⅰ級）
- 開工時間：2020年
- 通車時間：2025年
武貴高鐵外鏈
據長沙晚報3月11日訊息，“荊張高鐵自漢宜高鐵荊州站引出，向西南方向經湖北省荊州市公安縣，湖南省常德市澧縣、石門縣，張家界市慈利縣，至張家界市區，直接輻射湖北荊州、湖南張家界和常德的1400萬人口，間接輻射湖南、貴州、湖北等區域人口2億人。”向平華說，荊州——張家界直線距離僅260公里，荊張高鐵建成後，可以有效連線“四路”，串聯“四片”，貫通“七城”，成為連線骨幹高鐵線路、拉動區域經濟發展的互聯互通大動脈。
荊張高鐵
荊張高鐵是武貴高鐵重要組成部分
3月26日，由張家界市委常委、常務副市長杜芳祿帶隊，張家界市發改委總經濟師李勇，慈利縣委常委、常務副縣長舒洪波及慈利縣鐵建辦一行奔赴荊州市，與荊州市委市政府就荊張高鐵事宜進行直線對接。荊州市委常委、副市長曹松代表荊州市委市政府對張家界一行的到來表示熱烈歡迎。鐵四院委託規劃設計組應邀參加座談會並介紹了初步規劃線路。
近日，一則湖南全國人大代表建議，將荊州至張家界高鐵納入“十三五”規劃的訊息引起了荊州市民的熱議，荊州旅遊資源豐富，若該高鐵規劃能實施，可促進荊州的旅遊業、社會經濟的發展。
路線研究
