成都捷運4號線

成都捷運4號線是成都市建成運營的第三條捷運線路，於2016年1月1日開通一期工程（非遺博覽園站至萬年場站）；2017年6月2日開通二期西沿線工程和東沿線工程，標誌色為綠色。

成都捷運4號線起於萬盛站，途徑溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站；大致呈東西走向。

截至2017年6月，成都捷運4號線運營總長43.3千米（一期全長約21.693千米，全為地下線；二期全長17.337千米，地下線14.438千米，高架線2.899千米），擁有28座地下車站（包括9座換乘站）、2座高架站，有文家車輛段以及西河停車場2個車輛基地。

截至2019年3月15日，成都捷運4號線單日客運量達74.12萬乘次。截至2019年5月1日，成都捷運4號線單日客運量達75.02萬乘次。

基本介紹

• 中文名：成都捷運4號線
• 外文名：Chengdu Metro Line 4
• 標誌色：綠色
• 開通時間：2016年1月1日
• 運營時間：6:10-22:50（截至2019年6月）
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：萬盛站-西河站
• 線路長度：43.3千米（截至2019年6月）
• 車站數量：30座（截至2019年6月）
• 最高時速：80千米/小時
• 運營機構：成都捷運運營有限公司

建設歷程

• 一期工程
  

2011年7月，《成都捷運4號線一期工程可行性研究報告》正式獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會立項批覆。
2012年2月23日，成都捷運4號線一期工程正式開工建設。11月1日，成都捷運4號線太升南路站封頂，成為全線首個封頂車站。

成都捷運4號線軌通

2014年8月20日，成都捷運4號線一期全線車站封頂。

2015年3月27日，成都捷運4號線一期工程全線洞通。5月12日，成都捷運4號線一期工程全線軌通。7月7日，成都捷運4號線一期工程全線電通。7月12日，成都捷運4號線一期工程全線熱滑。9月10日，成都捷運4號線一期開始全線空載試運行。12月26日，成都捷運4號線一期載客試運行。

2016年1月1日，成都捷運4號線一期正式開通。3月3日，成都捷運4號線一期站點未經環評違法建設被叫停並罰款。

• 二期工程
  

2014年3月27日，《成都捷運4號線二期工程可行性研究報告》正式獲批。4月7日，成都捷運4號線二期溫江段同意開工建設。

成都捷運4號線首發儀式

2015年5月5日，成都捷運4號線二期龍泉段同意開工建設。

2016年5月25日，成都捷運4號線二期工程全線“洞通”。8月，成都捷運4號線二期西延線實現軌通和電通。10月10日，成都捷運4號線二期實現全線軌通。12月12日，成都捷運4號線二期工程全線接觸網“電通”，16日，成都捷運4號線二期完成熱滑試驗聯調聯試將鋪開。

2017年1月18日，成都捷運4號線二期全線開始空載試運行。5月11日，成都捷運4號線二期最高標準通過試運營評審。6月2日，成都捷運4號線二期正式開通試運營。

線路站點

車站列表

成都捷運4號線站點設定

線路名	中英文站名	所屬區域	換乘線路
二期西延線工程	萬盛站; Wansheng	溫江區	/
	楊柳河站; Yangliuhe
	鳳溪河站; Fengxihe		/
	南熏大道站; Nanxun Avenue		/
	光華公園站; Guanghua Park
	湧泉站; Yongquan		/
	鳳凰大街站; Fenghuang Street		/
	馬廠壩站; Machangba	青羊區
一期工程	非遺博覽園站; Intangible Cultural HeritagePark
	蔡橋站; Caiqiao
	中壩站; Zhongba		/
	成都西站; Chengdu West Railway; Station		成都有軌電車蓉2號線
	清江西路站; Qingjiang Road West		/
	文化宮站; Culture Palace		成都捷運7號線
	西南財大站; Southwestern University of; Finance and Economics		/
	草堂北路站; Caotang Road North
	中醫大省醫院站; Chengdu University of TCM &; Sichuan Provincial; People’s Hospital		成都捷運2號線
	寬窄巷子站; Kuanzhaixiangzi Alleys		/
	騾馬市站; Luomashi		成都捷運1號線
	太升南路站; Taisheng Road South		/
	市二醫院站; Chengdu Second People's Hospital	錦江區	成都捷運3號線
	玉雙路站; Yushuang Road	成華區	/
	雙橋路站; Shuangqiao Road		/
	萬年場站; Wannianchang		/
二期東延線工程	槐樹店站; Huaishudian		成都捷運7號線
	來龍站; Lailong	龍泉驛區	/
	十陵站; Shiling		/
	成都大學站; Chengdu University		/
	明蜀王陵站; Mingshuwangling
	西河站; Xihe		/
截至2019年6月

線路走向

• 一期工程
  

一期大致成東西走向西起於非遺博覽園站，沿光華大道向東，在三環路與外環路間向北拐入清江西路，沿清江西路向東至成都中醫藥大學後，下穿長富新城、泡桐樹公寓、同順公寓等建築。進入商業后街後，再沿商業后街、羊市街、白絲街、忠烈祠東街、玉雙路、雙橋路，東止於萬年場站。全長約21.693千米，共設16座車站，站點平均間距約為1.24千米，全為地下線和地下站。其中換乘站5座，分別與成都捷運1號線、成都捷運2號線等6條捷運線路銜接換乘。

成都捷運4號線線路圖

• 二期工程
  

成都捷運4號線二期工程原分為西延線和東延線兩部分，西延線工程為東北西南走向。始於萬盛站，沿南熏大道和光華大道，向東敷設，止於4號線一期西端終點站非遺博覽園站，線路總長10.673千米，均為地下線，共設8座車站。東延線工程起於東西走向，起於捷運4號線一期工程終點萬年場站，向東北下穿沙河進入成洛路，沿成洛路繼續向東敷設至終點西河站。長6.664千米，調整後東延線長約10.514千米，設車站6座。據2016年成都捷運官網4號線補充環評公告顯示，成都捷運4號線二期東延線原一部分出入場線功能轉換為正線功能，即成都大學站（原工程名為十陵站）至西河站（原工程名為西河鎮站）區間 ，新增區間線路長 3.85千米，調整後4號線二期長21.187千米。

列車內站點示意圖

運營情況

運營時刻

成都捷運4號線首末班車時刻表

車站	往西河方向		往萬盛方向
	首班車	末班車	首班車	末班車
西河站	——	——	06:10	22:50
明蜀王陵站	07:16	23:56	06:13	22:53
成都大學站	07:14	23:54	06:15	22:55
十陵站	07:12	23:52	06:17	22:57
來龍站	07:10	23:50	06:19	22:59
槐樹店站	07:07	23:47	06:22	23:03
萬年場站	07:04	23:44	06:25	23:06
雙橋路站	07:02	23:42	06:27	23:07
玉雙路站	06:59	23:40	06:29	23:10
市二醫院站	06:57	23:37	06:32	23:13
太升南路站	06:55	23:35	06:34	23:14
騾馬市站	06:53	23:33	06:36	23:17
寬窄巷子站	06:50	23:30	06:39	23:19
中醫大省醫院站	06:48	23:28	06:41	23:22
草堂北路站	06:46	23:26	06:43	23:24
西南財大站	06:44	23:24	06:45	23:26
文化宮站	06:42	23:22	06:47	23:28
清江西路站	06:40	23:20	06:49	23:30
成都西站站	06:37	23:17	06:53	23:33
中壩站	06:34	23:14	06:55	23:36
蔡橋站	06:31	23:11	06:58	23:38
非遺博覽園站	06:28	23:08	07:01	23:42
馬廠壩站	06:26	23:06	07:03	23:43
鳳凰大街站	06:23	23:03	07:06	23:46
湧泉站	06:21	23:01	07:08	23:49
光華公園站	06:18	22:59	07:11	23:51
南熏大道站	06:16	22:56	07:13	23:53
鳳溪河站	06:14	22:54	07:15	23:55
楊柳河站	06:12	22:52	07:17	23:57
萬盛站	06:10	22:50	——	——
截至2019年6月

客運流量

截至2019年3月15日，成都捷運4號線單日客運量達74.12萬乘次。

截至2019年5月1日，成都捷運4號線單日客運量達75.02萬乘次。

設備設施

車輛設施

成都捷運4號線車輛採用B型車，最高運行速度80千米/小時，初，近，遠期均採用6卡編組。採用國產化網路控制系統，實現故障線上實時診斷傳輸和車輛段故障自動無線下載功能。車內採用符合人體工程學的座椅，座椅下還設有電加熱裝置，在冬季里，不鏽鋼座椅坐上去不會覺得涼。每卡車廂設定8套電動內藏門，具有障礙物檢測功能，並可與月台禁止門聯動。車內設定多個煙霧感測裝置。列車攝像系統、火災預警系統覆蓋全車，配置滅火器、乘客緊急對講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動設備等安全設施。

運行系統

成都捷運4號線設文家車廠，主變電站2座。分別位於文家車廠內和雙慶路、成洛大道槐樹店路段與沙河交匯處的沙河東側，而控制中心則不單獨建設，與成都捷運1號線、成都捷運2號線、成都捷運3號線合設於成都捷運1號線世紀城站西側的捷運大廈B樓內。

文化特色

車站特色

光華公園站; 以“柳城春色”為主題。溫江也稱“柳城”，車站裝修整體以柳樹、柳葉為基礎元素，動線設計的飄逸線條感與柳葉的造型相結合，既體現了視覺上的靈動感，也呼應溫江“柳城”的城市歷史繼承與發展。	光華公園站
鳳溪河站; 以漁舟唱晚為主題。車站位於鳳溪河畔，是古魚鳧文化遺址地，本方案以魚鳧文化為脈絡，將古蜀人的生活環境通過藝術加工，還原到車站空間中，富有生活氣息。其中，鳳溪河站專題藝術牆主題為千古絕唱。	鳳溪河站

列車特色

青創號; 成都捷運4號線主題列車標誌圖形以乘車站點、線路與創字為提煉基礎，寓意創業就像一次乘車旅行的經歷。“有人遠，有人近，有人中途下車、上車、換車，也有人一路到底。但不管如何，創業如同乘車，一路的經歷都是美麗的回憶。”

青創號

主要工程

成都捷運4號線二期地質結構複雜，西延線地質具有大粒徑、高強度、高富水、強透水以及無膠結鬆散漂卵石地層的特點，該地層下的盾構施工，安全風險極高，稍有不慎就極易造成地面坍塌、陷落。

價值意義

成都捷運4號線二期工程在一期工程基礎上，從萬年場站向東延伸連線龍泉西河鎮，從非遺博覽園站往西延伸連線溫江城區，進一步完善了捷運4號線作為成都東西向軌道交通骨幹線路的功能，將有效緩解成都東西向客運走廊的交通壓力。（四川線上評）

騾馬市站