廣園快速路

廣園快速路，又稱廣園東快速幹線，是廣州至東莞的一條城際快速路，呈東西走向，橫穿廣州大片城區、與多條高快速路和城市主幹道無縫相接。全路段西起廣州市白雲區與越秀區交界處，東至東莞市中堂鎮與高埗鎮交界處。其中的沙河立交、第一、二期工程的總投資約50億元。

基本介紹

• 中文名：廣園快速路
• 外文名：Guangyuan Expressway
• 其它名稱：廣園東快速幹線、廣園快速
• 公路起點：廣州市越秀區廣園東路
• 公路終點：東莞市中堂鎮環城北路
• 公路等級：一級公路
• 道路等級：城市快速路
• 線路總長：53.6公里
• 行車限速：60km/h-80km/h
• 高速編號：已取消、粵高速S81支線（舊）
• 投資：50億

公路介紹

廣園快速區點陣圖

廣園快速路、簡稱廣園快速，是一條貫穿廣州境內幾個重要地區的城市快速路兼連線廣州與東莞兩市的城際快速路。廣園快速西起廣州市越秀區登峰街道西坑社區廣園東路和永福路交匯處、接內環路，向東依次經過天河區、黃埔區，增城區的新塘鎮、仙村鎮，跨過東江止於東莞市中堂鎮的潢涌大橋，接東莞環城北路。全線主路分段按雙向六或八車道一級公路標準建設，設計行車速度80km/h、立交高架橋60km/h，線路總長約50公里，總投資約50億元。道路建設標準高，全立交、半封閉、全照明、綠化全覆蓋，不設非機動車道、禁止非機動車進入。廣州市區內部分路段兩邊設定了完整的人行道，行人橫過馬路採用天橋或隧道形式，並在一些重要場所採取開放式出入口，設公交站、停車場、休息區。其中黃埔區與增城區交界處、即倉頭收費站以西不收取通行費。倉頭收費站至廣園大橋段為全封閉快速路，並對除廣州牌（粵A）轎車以外的所有車輛按雙向六車道高速公路收費標準收費，一類車全程收費為13元。根據廣州市政府辦公廳2016年《關於增城區需市政府協調解決有關問題的會議紀要》的要求，廣園快速路二期及延長線在2017年12月1日凌晨零時起全線停止收費。

廣園快速路初期曾一度充當廣州北環高速公路，後隨著城市面積拓展而逐漸成為集承擔市區內部運輸、連線市郊對外公路、服務沿途商貿中心等為一體的快速通道。廣園快速路沿途經過很多的大型車站、商業中心、文體中心、行政中心、大學學院、老城街道、住宅新城、工業園區等，同時可直接通往機場高速或對接鄰市、串聯多條南北幹線公路，加之主路段不收費、行車距離較外環高速近很多，所以成為無數過境和通勤車輛的最佳選擇，也因此成為現今廣州境內最重要而繁忙的公路之一、擁堵問題日趨嚴重。

建設歷史

廣園路在上世紀四五十年代，曾被市民稱為“廣源路”，有“廣進財源”之意。1987年，它被擴建為48米寬的混凝土路，因其始於廣州，終於黃埔夏園，所以按首尾命名法，被正式命名為“廣園路”。後來，為了方便識別，整條路又被細分成廣園東路、廣園中路、廣園西路。2001年，廣園東路以東又建成廣園快速路，一直延伸到新塘。因此，所有的地圖和路標指示牌，都以“廣園”為準。

廣園快速路分三期建設，第一期工程建設沙河立交至豐樂立交段（共15公里）。一期工程共有東莞莊立交、五山立交、華南立交、援外倉立交、廣氮立交、車陂立交、黃村立交、吉山立交、茅崗立交、豐樂立交等10個立交。一期工程全路有中間8米寬及兩側各5米寬的綠化帶，綠化設計突出地方特色，以大色塊、大效果的綠化種植為主，路容景觀良好。

沙河立交和廣園快速路一期工程分別於1999年9月和5月開工，經過廣大建設者的艱苦努力，沙河立交主線和廣園東路一期工程於2001年6月26日竣工通車。

2001年9月30日竣工的沙河立交系統，被譽為亞洲最大立交系統工程。它西接內環路永福路放射線，東接廣汕公路和廣園快速路，南接廣州大道北，北接廣從公路南湖樂園和廣從路高速公路出口，大大改變了這一帶的交通瓶頸狀況。　而且由於建設質量好，沙河立交系統工程已被評為廣州市優良樣板工程及獲得五羊杯獎，被推薦參加評選廣東省優質工程。

全線於2003年12月開通，全長約47公里，雙向六車道，呈東西走向，與廣深鐵路、廣深公路（107國道）平行，並可舒緩107國道及廣深高速公路的交通壓力；廣園快速路分三期建設，第一期由廣州天河區的沙河立交橋開始，至黃埔區的豐樂立交橋止，全長約14公里；第二期由黃埔區的豐樂立交橋開始，至增城市新塘荔新立交橋止，全長約19公里；第三期由增城市新塘荔新立交橋開始，至東莞市中堂鎮北王公路止，全長約14公里；廣園快速路設有沙河、廣園、車陂、黃村、茅崗、豐樂、筆村、南崗、新塘、新新、荔新、塘美、仙村及北王14座出入口或立交橋。其管理公司廣園路建設公司成立於1998年，是隸屬於廣州市市政園林局的正處級事業單位，於2006年4月9日對廣園東路二期及延長線順利實施封閉收費。

號稱廣州最長城市快速幹道的廣園快速路，則與內環路、廣園路、華南快速幹線等主要幹道相接。它的起點在沙河地區的禺東西路，向東沿廣深準高速鐵路北側布線，經瘦狗嶺、省農科院、廣州氮肥廠、吉山、黃村、廣州本田汽車廠、石化總廠、南崗、增城汽車城、新塘鎮荔新路、新沙大道、直至東莞。全線設互通式立交9座，分離式立交11座，中橋10座、小橋涵97座，人行天橋7座以及配套的交通、綠化、照明、公交、環保等設施。

其中西段（豐樂路以西）25.8公里，雙向8車道，寬60米；東段（豐樂路以東至廣園大橋）27.8公里，雙向6車道，寬46米。

線路走向

廣園東延長線是廣園東工程的延續，東起增城市新塘鎮，經塘美村跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮後向南跨過東江主、次航道，接入東莞市中堂鎮北王公路。廣園路延長線途經2市4鎮11村全長14公里，總造價15億元。

線路互通

廣園快速路線路互通一覽（由西向東）
路口序號	所屬區域	對接線路		里程（千米）
主路段（天河—黃埔）
1	天河區	廣園東路、廣州大道北、禺東西路		0
2		東莞莊路、天壽路
3		五山路
4		華南快速路（粵高速S4）
5		科韻路
6		車陂路、廣州環城高速公路東環段（粵高速S81）
7		奧體南路、匯彩北路
8		珠吉路
9	黃浦區	茅崗路
10		豐樂北路
11		廣州繞城高速公路（國家高速G1508）
12		開發大道（S120）
13		開創大道（S117）
東延段（增城—東莞）
新塘站	增城區新塘鎮	鳳凰城大道、瀋海高速公路（國家高速G4）、廣深大道西（G107）
新新站		汽車城大道
中新站		新新大道（S118）
荔新站		荔新大道（S119）
塘美站		香山大道南
新沙站		新沙大道北
沙浦站		新橋路、S379
仙村站	增城區仙村鎮	仙寧路（S379）
廣園大橋	東莞市中堂鎮	北王路（S120）
潢涌大橋	東莞市高埗鎮	東莞環城路（粵高速S88）
參考資料

社會影響

廣園快速路是廣州市城區向東擴張發展戰略的一個重要市政項目，被市政府列為重點工程，亦是廣州新世紀的第一大交通工程。作為廣州市區東出口的幹線公路，它對解決長期困擾廣州市沙河地區及東北部出入口的交通堵塞問題、加快廣州市東北部的經濟發展、溝通廣州東部的衛星城鎮，以及加強廣州市與深圳、東莞、惠州、汕頭、梅州、河源等城市的聯繫和強化廣州市中心城市的作用有著十分重要的意義。

地圖信息

位置：廣州市天河區

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