十宜鐵路

十宜鐵路是規劃建設的三門峽——十堰——宜昌鐵路中的一段， 十宜鐵路以六里坪站為起點，經房縣，穿神農架，過興山，最後抵達終點宜昌。全長257公里，投資額為320億元。

十宜普速鐵路原是國家鐵路規劃研究項目，進行了前期研究工作，但因蒙華鐵路和襄荊宜鐵路的規劃建設以及國家鐵路體制改革等因素，國家未將其納入新的鐵路網中長期規劃。

基本介紹

• 中文名：十宜鐵路
• 外文名：Shiyan-Yichang railway
• 全長：257公里
• 投資額：320億元
• 全程時間：一個小時
• 起點：十堰市丹江口市六里坪鎮
• 設計時速：350公里每小時
• 開工時間：未定

鐵路建成後，從十堰到宜昌全程只需1個半小時，同時，十宜鐵路終點將目前初步選址為宜昌南，屆時武漢至十堰全程所需時間就為3小時30分。

十宜鐵路走向以六里坪站為起點，經房縣，穿神農架，過興山，最後抵達終點宜昌。宜十鐵路被納入湖北調整方案。該條鐵路是《湖北省中長期鐵路網規劃》中綏德至石門鐵路的重要組成部分，全長257公里，投資預估算約320億元。此線是整合“一江兩山”（長江三峽、神農架、武當山）和鄂西生態文化旅遊圈旅遊資源最具優勢、最有價值的基礎設施項目，不僅可以將“一江兩山”一線連珠，而且可以形成十堰—襄樊—荊門—宜昌和十堰—襄樊—隨州—武漢—荊州—宜昌兩個大小循環旅遊圈。該條鐵路還有望形成從重慶到三峽、神農架、武當山、伏龍山、洛陽（龍門石窟）、鄭州（少林寺）的一條黃金鐵路旅遊線，此外，本線向北延伸至陝西，接包西、太中銀線，向南延伸至湖南石門接石長線和焦柳線，將形成一條南北向的旅遊通道。