北京大興站

車站簡介

新建京雄鐵路北京大興站位於北京市大興區黃村鎮弘和北路，背對既有黃村站，車站主體建築朝向西南方向。建設時工程名稱為京雄城際黃村站或黃村站京雄場，2019年8月2日，根據中國鐵路總公司對外公布的訊息，京雄城際黃村站正式定名為“北京大興站”，以區別既有黃村站以及黑龍江省齊齊哈爾市境內的大興站。

北京大興站在京雄城際鐵路上行距北京西站22Km，距雄安站84Km。車站上行與李營站相鄰，站間距為7Km；下行與大興機場站相鄰，站間距為25Km。

上行車站	中國鐵路	下行車站
李營站（僅接軌不辦客）北京西站方向	京雄城際鐵路 ←← 7Km 北京大興站 25Km→→	大興機場站雄安站方向

歷史沿革

2018年11月10日，北京大興站進場施工。

2019年4月30日，北京大興站完成站房主體結構。

2019年9月18日，京雄城際北京大興站通過設計驗收。

2019年9月26日，北京大興站隨京雄城際鐵路北京西至大興機場區間投入使用，辦理動車組停靠2對4次。

建築規模

北京大興站站房為線下式站房，車場設於高架橋上，總建築面積1.7萬餘平方米。橋下為兩層，西側毗鄰城市道路部位為3層，局部有夾層。站場為高架站，分為線下和線側兩部分。線下分為架空層和候車層兩部分，其中架空層總建築面積8000餘平方米，設定停車位和電力、消防設備用房及旅客服務；候車層建築面積為5900餘平方米，主要功能空間有候車廳、售票廳、進站廳、出站廳、出站通道及其附屬房屋等。線側部分建築面積為1900餘平方米，主要功能為旅客服務、設備用房。

北京大興站設有1座450米長，7米寬的寬島式站台，1座450米長，11.5米寬的側式站台。兩側站台均設定鋼柱雨棚，並將新建一座寬20米鋼結構城市通廊，將車站與黃村站相連，方便旅客在普速、捷運與高鐵之間換乘。

建築特色

北京大興站建築造型取自北京大興國際機場的正立面剪影，並且與南側的大興國際機場相呼應，隱喻興於空港，展於新城之意，另外內凹的曲線形式，也代表了大興的包容與迎合。站房正立面採用玻璃幕牆和穿孔鋁板幕牆相結合的方式，滿足站房採光需求的同時，也保證晚上站前廣場的照明需求。站房公共場所的照明系統採用模組化照明系統自動化控制，使站房更節能。

交通換乘

車站旅客廣場和停車場方面，車站架空層將原停車場重新規劃，將計程車接駁引入站房下方架空層，將車站功能與城市功能結合，使旅客換乘更便捷，在雨雪天氣避免了旅客長距離淋雨，體現人文關懷。

價值意義

北京大興站是大興新城經濟發展的重要門戶，北京大興機場與北京城區接駁的重要節點，同時也是北京與雄安新區的重要橋樑。