基本介紹
- 公司名稱：中鐵寶橋集團有限公司
- 成立時間：1966
- 經營範圍：鋼橋樑、鋼結構、鐵路道岔
- 公司性質：國有企業
公司簡介,企業文化,企業發展,
公司簡介
中鐵寶橋集團有限公司是國內專業生產鋼橋樑、鋼結構、鐵路道岔、高錳鋼轍叉、城市軌道交通設備、門式起重機等產品的大型國有企業，是“中國100家最大交通運輸設備製造業企業”之一，躋身於“中國機械行業500強”之列。公司被鐵道部確立為“鐵道器材研究發展基地”，陝西省科委認定為“高新技術企業”。
從1966年建企發展到今天，中鐵寶橋始終堅持“以人為本、科學管理、勵志創新、追求卓越”的發展指導方針和“用戶惟大、市場惟先”的經營理念，在全國同行業中率先通過ISO-9000質量管理體系認證，ISO-14000環境管理體系認證和OHSAS18001職業安全衛生管理體系認證，公司被國家工商總局授予全國首批“重契約守信用”企業。
公司先後榮獲“全國環境優美工廠”、“全國環境保護先進單位”、“全國思想政治工作優秀企業”、“全國精神文明建設工作先進單位”、“全國模範職工之家”、“中國企業最佳形象AAA級”，“全國先進基層黨組織”等殊榮。2005年，公司被中央文明委命名為全國首批“全國文明單位”稱號。2006年，再次被中共中央授予“全國先進基層黨組織”稱號。2009年，被中央文明委授予第二屆“全國文明單位”稱號。
公司長期承擔國家重點工程項目建設和國家新產品的研究開發任務，不斷創新管理模式，提升科技研發水平，使公司的產品市場占有率逐年擴大，主項產品的技術含量、工藝裝備達到了國際先進水平，並先後獲得國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、建築工程魯班獎、國家級新產品獎等60餘項。“中鐵寶橋”品牌受到社會和市場的廣泛讚譽和認可。公司參與製造的漢江橋、南京長江二橋獲得了建國以來我國橋樑界僅有的兩塊“國家優質工程金質獎”，建造的南京長江三橋鋼塔，獲得國際橋樑奧斯卡大獎“古斯塔夫斯-林德恩斯”獎，生產的國內首組時速250/公里客運專線道岔和引進法國技術研製生產的350公里/小時客運專線道岔是國內目前技術含量最高的道岔產品，正廣泛套用於全國各大鐵路專線的鋪設中。有42項生產技術及工藝獲得國家專利授權證書，公司實現了連續30年盈利的良好經營業績，在同行業中具有較強的履約能力和優良的產品信譽。
公司年生產能力：鋼樑鋼結構10萬噸、道岔6000組、高錳鋼轍叉15000根，起重機械50台。產品廣泛套用於鐵路、公路、水電、石化、煤炭、冶金、建築等行業系統和工礦企業，部分產品遠銷北美、歐洲、南亞等國家和地區，得到用戶的廣泛讚譽和信賴。
中鐵寶橋集團有限公司恪守“寶橋鑄就成功路”的企業形象宣言，願與各界朋友密切合作，共謀發展。
企業文化
1、企業理想：發展寶橋、奉獻社會、富裕員工。
2、企業目標：建成具有國際競爭力的鋼樑、道岔專業化大型企業。
3、企業精神：創業永恆、創新無限。
4、企業發展指導方針：以人為本、科學管理、勵志創新、追求卓越。
5、企業核心價值觀：誠信立企、互利雙贏。
6、企業經營理念：用戶惟大、市場惟先。
7、企業經營戰略：立足路橋建設、拓展兩個市場；依託專業優勢，多元創新發展。
8、企業質量方針：持續改進，以創新追求，卓越質量；滿足需求，用誠信鑄就寶橋形象。
9、企業環境方針：遵守法律法規，預防環境污染；實現持續改進，建設綠色企業。
10、企業職業健康安全方針：預防為主，嚴控生產過程中的危險因素；遵守法規，確保員
工生產作業環境達標；持續改進，提高寶橋安全健康文化素質。
11、企業形象宣言：寶橋鑄就成功路。
12、企業業績考核機機制遵循的原則：公正、公平、公開。
企業發展
中鐵寶橋集團有限公司,經過30多年的發展，在鋼樑鋼結構，道岔等製造行業中，已成為國內的一支勁旅。
目前企業在本行業中的地位近年來在逐步的提升。公司做為國內專業製造鋼橋樑、鋼結構、鐵路道岔、高錳鋼轍叉、城市軌道交通設備、門式起重機等產品的大型企業，有其雄厚的技術力量和先進的生產裝備，以及豐富的製造經驗。
公司在全國同行業中最先通過ISO—9000質量管理體系認證，ISO—14000環境管理體系認證和OHSASI8001職業安全衛生管理體系認證及美國鋼結構AZSC認證。是鐵道部確立的“鐵道器材研究發展基地”，陝西省科委認定的“高新技術企業”，國家工商局授予的全國首批“重契約守信用”企業，是中央文明委授予的全國精神文明建設工作先進單位。公司有保持連續二十多年盈利的良好經營業績，在同行業中有較強的履約能力和良好的產品信譽。
自公司完成企業改制以來，新的經營機制為公司的生產經營、科研開發、拓展市場帶來了巨大的推動力，並取得了豐碩成果。為企業在激烈的市場競爭中獲得競爭優勢及未來發展夯實了基礎。根據企業現狀和面臨的市場形勢，公司已在長江、沿海的汕頭、安慶、舟山建成鋼結構製造基地，發揮其地域優勢。
公司在新產品開發、技術裝備、製造能力等方面取得了可喜的成績。與美方公司達成聯合開發美國幹線鐵路道岔協定。引進了德國依薩數控等離子切割機，購置了大型數控折彎機，提高和擴大了鋼結構的生產效率和能力。目前，公司成功中標廣東佛山平勝大橋，舟山西堠門大橋,美國——舊金山東海灣大橋已進入投標前期的準備工作。
公司承建的“蕪湖長江公鐵兩用大橋、南京長江第二大橋、廈門納潮口大橋、上海磁懸浮快速列車功能件及製造軌道梁加工與安裝、1100噸門吊、南三橋鋼塔等等，在製造生產中採用的新技術、新工藝在國內都處於領先地位。其中，蕪湖長江大橋大跨度低塔斜拉橋板桁組合結構建造技術獲國家科技進步一等獎，南京長江二橋分別獲全國優秀焊接工程一等獎，國家建築工程魯班獎、詹天佑大獎,承建的中國第一塔、南京長江第三在橋鋼塔，多項製造技術達到了國際領先水平。在鐵路道岔方面，研製道岔新品80餘種，其中，自主設計新品60餘種，自主研製的“細晶粒預硬化”高錳鋼轍叉產品，被國家科技部等五部委認定為“國家重點新產品”。公司引進的（VAE）高錳鋼閃光對接焊接先進技術，為搶占高速鐵路道岔市場創造了有利條件。目前，公司在全國11個鐵路局道岔銷售額達近5個億。全國鐵路道岔市場占有50%的份額，鋼橋樑市場占有12%的份額。並同一些國家就開發、製造高速鐵路道岔達成了意向，國際市場日漸擴大。
