中國橋(中國橋樑)

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全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通,令國人振奮。近年來在中國的江河大海上,一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設—— 橋樑數量最多、跨度最大,中國已成為世界第一橋樑大國

中國橋樑,跨度指標,

中國橋樑

如今,在世界橋樑界有著這樣一句話:世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美,90年代看日本,21世紀看中國。
2016年,在剛剛過去的9月,中國橋樑建設的成就更是不斷吸引著世人眼光:
9月10日,杭瑞高速公路控制性工程——北盤江大橋正式合龍。大橋橋面距谷底達564米,相當於200層樓高,刷新世界第一高橋紀錄。
9月19日,滬通長江大橋28號主塔墩承台混凝土澆築收官,進入到新的建設階段。大橋主跨1092米,是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。
9月27日,港珠澳大橋主體橋樑正式貫通。大橋總長55公里,是正在建設中的世界最長跨海大橋。
這些是中國橋樑快速崛起的一個縮影。中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋樑,也在不斷地建造著刷新世界紀錄的公路、鐵路新橋,高速公路和高速鐵路橋樑建設尤其引人注目。統計顯示,近10年來,我國公路橋樑平均以每年2.7萬座的速度增長。2015年末,全國公路橋樑達到77.9萬座,已成為世界第一橋樑大國。

跨度指標

跨度是衡量一個國家橋樑技術水平的重要指標。如今,在世界十大拱橋、十大梁橋、十大斜拉橋、十大懸索橋中,中國分別占據了半壁江山或一半以上。鋼拱橋中的重慶朝天門大橋(跨徑552米)、梁橋中的石板坡長江複線大橋(跨度330米)、斜拉橋中的蘇通長江大橋(跨度1088米)、懸索橋中的西堠門大橋(跨徑1650米)等,均是同類橋樑中跨度超群的大橋。

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