K111次列車

K111/112次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至貴州省會貴陽之間的快速旅客列車，自1985年4月1日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運任務，是貴州省首班始發進滬列車。列車使用25G型客車，運行縱貫滬昆鐵路，行程2022公里，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站運行27小時23分，使用車次為K111次，貴陽站至上海南站運行27小時30分，使用車次為K112次。

基本介紹

• 中文名：K111次列車
• 運行區間：上海南~貴陽
• 列車等級：新空調快速
• 全程：2022公里
• 運行時間：27小時23分
• 車底配屬：成都鐵路局貴陽車輛段
• 客運乘務：成都鐵路局貴陽客運段

歷史

K111/112次列車遷鞏的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車，自1985年4月1日起開，經滬杭、浙贛、湘黔線運行，自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，151/152次列車改車次為351/352次。

1999年10月10日，351/352次列車經只項捉斷滬寧線延長至蘇州站始發終到，同時升級為特別快車，車次改為111/112次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提喇漿坑照速，重新分類和調整列車的等級和車次，111/112次夜察朽列車隨即更改車次為K111/112次，同時改回上海站始發終到。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K111次列車提速近2小時，K112次列車提速近2.5小時。

2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K111/112次列車改為上海南站始發終到。

2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提提去舉速，K111/112次列車單向提速約6小時，同時列車於向塘樞紐內改經向塘直通線運行，不再途經向塘西站。

2020年7月1日，K111/112次列車雙向改進杭州南站辦理客運業務。

列車編組

K111/112次列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中行李車1輛、硬臥車8輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車8輛，客車採用直流600V機車直供電。

車廂編號	1	2—9	10	11	12—19
車型	XL25G 行李車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車

機務運用

車站區段	上海南 ↔ 貴陽
本務機車	和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車
配屬	上局滬段
司機更替	上海/鷹潭/株洲/懷化司機在鷹潭/株洲/懷化輪乘

時刻表

數據截至2020年10月11日：

站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
上海南站	始發站	15:05	0分鐘	1	0分	0
嘉善站	15:41	15:45	4分鐘	1	36分	62
海寧站	16:15	16:23	8分鐘	1	1小時10分	108
杭州南站	17:28	17:35	7分鐘	1	2小時23分	188
義烏站	18:35	18:49	14分鐘	1	3小時46分	312
金華站	19:35	19:39	6分鐘	1	4小時30分	360
衢州站	20:44	20:48	4分鐘	1	5小時39分	446
上饒站	22:22	22:33	11分鐘	1	7小時17分	557
鷹潭站	23:41	23:55	14分鐘	1	8小時36分	673
株洲站	04:20	04:28	8分鐘	2	13小時15分	1125
湘潭站	05:12	05:18	6分鐘	2	14小時7分	1151
婁底站	06:05	06:22	17分鐘	2	15小時	1250
懷化站	11:09	11:21	12分鐘	2	20小時4分	1565
新晃站	12:37	13:41	4分汗危記鐘	2	21小時32分	1652
玉屏站	13:13	13:17	4分鐘	2	22小時8分	1685
凱里站	15:39	15:44	5分察櫻道鐘	2	24小時34分	1834
貴陽站	18:28	終點站	0分鐘	2	27小時23分	2022