F2(戰鬥機)

F2(戰鬥機)

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F2是一部由麥克唐納為美國海軍生產的艦載戰鬥機,這部戰鬥機的性能很好。另外日本在80年代也以美國空軍的F—16C/D型戰鬥型為藍本設計建造了一種名為F2的戰鬥機。280FX機身線條流暢,是空氣動力學直升機套用的典範之作,曾多次榮獲設計大獎。F28F因座艙寬闊舒適、適應作業要求能力強、可靠性高,在活塞式直升機市場素有“空中跑車”之稱。

基本介紹

  • 中文名稱:F2
  • 英文名稱:F280FX
  • 研製時間:1947年
  • 定型時間:1948年
  • 國家:美國
產品簡介,主要型號,性能指標,

產品簡介

F-2:
研製國家:美國,名稱:女妖(Banshee)
實際上就是加大尺寸、換裝更大推力的發動機的XFD-1“鬼怪”。1947年5月29日,海軍訂購了首批生產型F2H-1。1948年8月至1949年8月間,麥克唐納共交付了56架“女妖”。除水平尾翼沒有上反角之外,它們與原型機完全相同。發動機最初使用兩台13.3千牛推力的 J34-WE-22,後來更新為14千牛推力的 J34-WE-30。F2H-1服役的時間很短,隨著更先進的F2H-2投入使用,F2H-1很快就轉到了預備役部隊。

主要型號

F2H-1:基本型,服役的時間很短,隨著更先進的F2H-2投入使用,F2H-1很快就轉到了預備役部隊。
F2H-2:女妖的F2H-2型與F2H-1的最大區別在於翼尖攜帶的兩個757升副油箱;此外它還安裝有外部掛架,可以攜帶兩枚227千克炸彈或六枚127毫米火箭;F2H-2的機身比F2H-1略長,因此安裝了容量更大的內部油箱:所有這些改動必然使F2H-2的重量比F2H-1增加不少,但由於安裝了14.5千牛推力的西屋 J34-WE-39 渦噴發動機,增加的重量得到了部分抵償。1948年5月,海軍訂購了首批F2H-2。第一架(BuNo 123204)於1949年8月18日首飛。F2H-2系列共生產了436架 ,在1949年冬至1952年5月之間陸續交付使用。F2H-2的基本型共有三種變型:F2H-2B、F2H-2P和F2H-2N,它們的生產與F2H-2基本型同時進行。
F2H-3/F-2C:F2H-3是在“女妖”基本設計基礎上改進而來的單座全天候戰鬥機。
F2H-3F2H-3
F2H-4/F-2D:F2H-4與 F2H-3 的區別在於用性能得到提高、用更加可靠的休斯 AN/APG-37 雷達取代了西屋 AN/APQ-41。此外,它的發動機也換成了一對推力更大的 J34-WE-38 渦噴發動機(單台推力16千牛)。

性能指標

外形尺寸:翼展(含翼尖油箱)13.7米/(不含翼尖油箱)12.72米,機長 12.2米,機高 4.4米,機翼面積 27.3平方米。
重量及載荷:空重 4440千克,滿載重量 7350千克,最大起飛重量 8600千克。
性能數據:最大速度 945千米/時,著陸速度 160千米/時,起飛爬升率 37.5米/秒,實用升限 14780米,作戰航程 960千米,一般航程 2050千米。
動力裝置:(2台渦噴發動機)J34-WE-30,單台最大推力14千牛。
武器裝備:4*20毫米機炮,外掛最多可掛載450千克,典型的掛載方案為兩枚227千克炸彈或6枚127毫米火箭。
F2H-2:
二戰後日本軍用飛機重新崛起之作:F-2戰鬥機。日本在二戰後經濟飛速發展,已經成為世界經濟強國,不少政客迫不及待得要使日本成為政治軍事強國。相應的日本自衛隊也飛躍發展,而其中F-2戰鬥機更是日本戰鬥機史上一塊嶄新的里程碑。
日本戰鬥機有著頗輝煌的過去,“零”式戰鬥機曾經橫行亞太地區的天空。戰後空中自衛隊(空自)受和平憲法限制,無法自行研製先進戰鬥機,因此先後購入了美國的F-86F、F-1O4J、F-4CJ和F-15D/DJ“三代四型”的生產線,目前F-15系列是空自的主力。空自也自行研製了T-1、T-2、T-4教練機和F-1戰鬥機
其中F-1戰鬥機達到了第二代噴氣戰鬥機的中上水平,F-1是日本自二戰後的第一種國產戰鬥機,預計進入1990年後,F-1將逐步退役。
近年來日本大力擴張軍事力量,自行研製裝備了90坦克、87自行高炮、E-767預警機等先進裝備,並向外派遣軍事人員。這些動向引起各國的警惕。日本防衛廳從80年代中期就開始擬定研製新一代空中支援戰鬥機,1984年12月6日首次提出發展F-1後繼機的FS-X戰鬥機計畫。按日本島國防禦的特殊要求,這種新型戰鬥機突出了反艦攻擊能力,可使用國產ASM-1和ASM-2反艦飛彈,兼顧國土防空任務。上述特點與F-1近似。
F-2是日本三菱重工業集團(MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES.,LTD.)和美國通用動力公司(現洛克西德·馬丁公司戰術飛機部)在F-16戰鬥機基礎上合作研製的空中支援戰鬥機,用於日本自衛隊對海上艦艇實施打擊,平時負擔國土防空任務。
該機1990年開始研製,1995年10月7日第一架原形機FS-X首次試飛,1996年3月日本政府決定FS-X正式投入批量生產,飛機編號改為F-2。該機共訂購130架,包括單座型83架,雙座教練型47架。
F-2採用了單發、單垂尾、大邊條、翼身融合和腹部進氣道的總體布局,從外形上看幾乎與F-16沒有什麼區別,兩者的尺寸也差別不大,只是F-2的翼展和機長稍大、機高稍小。F-2戰鬥機以第40/42批生產的F-16C為基礎,其中新研製的部分約占50

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