“陸海新通道”是中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式,由重慶向南經貴州等省份,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達新加坡及東協主要物流節點,運行時間比經東部地區出海節約10天左右。
基本介紹
- 中文名:陸海新通道
陸海新通道一般指本詞條
“陸海新通道”是中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式,由重慶向南經貴州等省份,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達新加坡及東協主要物流節點,運行時間比經東部地區出海節約10天左右。
“陸海新通道”是中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式,由重慶向南經貴州等省份,通過廣西北部灣等...
西部陸海新通道位於我國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連 21 世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。為貫徹落實黨中央、...
表示,中新雙方將合力打造互聯互通、金融支撐、三方合作三大平台,加快蘇州工業園區、天津生態城和重慶戰略性互聯互通示範項目向更高質量發展,繼續推進“陸海新通道”...
由於地理位置的特殊性,臨岸的廣西壯族自治區南寧市、北海市、欽州市,防城港市、玉林市、崇左市組成了北部灣經濟區,2019年國家發展改革委印發了《西部陸海新通道...
2019年8月15日,國家發展改革委正式印發《西部陸海新通道總體規劃》,目前我國西部地區已基本形成了重慶、成都分別經貴陽、懷化、百色至北部灣港(欽州港、北海港、...
2019年8月15日,國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》,明確到2025年將基本建成西部陸海新通道。 [5] 最新新聞 西部陸海新通道總體規劃 2019-08-16 09...
區位優勢明顯,具有“水公鐵”多式聯運的明顯優勢:向西通過中歐班列(重慶)國際大通道連線中亞及歐洲地區;向東沿長江出海,實現江海聯運;向南通過陸海新通道,輻射東南亞...
西南經濟圈與東協經濟圈的結合部,是我國內陸腹地進入中南半島東協國家最便捷的出海門戶,2019年國家發展改革委印發了《西部陸海新通道總體規劃》,北部灣開發是國家一...
廣西推動7條陸海新通道重點鐵路建設隨著西部陸海新通道建設的快速發展,為提升通道沿線運輸能力,廣西將加快推進黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂...
2019年5月31日,西部陸海新通道重要幹線之一——南防鐵路實現全線電氣化運營,貨物列車最高運行時速提至80公里,較改造之前平均運行時速44公里大幅提升,單列牽引重量...
在“城市可持續發展與互聯互通”分議題中,擬邀請“陸海新通道”的重要節點城市市長、東協東部增長區各城市市長、各港口城市群所屬城市市長、大型基建企業代表、運輸...
從形狀來看,兩個字母分別幻化為兩條飛揚的絲帶,分別寓意“21世紀海上絲綢之路”與“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道,同時也體現了重慶作為“一帶一路”與...
中國將同各方繼續努力,構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領,以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架,以鐵路、港口、管網等為依託的互聯互通網路。我們...
類型分布相對均衡,有利於支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成...
同時,將加快建設西部陸海新通道,打造西南中南地區開放發展新的戰略支點;創新推動跨境合作,著力探索邊境經濟發展新途徑。自由貿易試驗區河北省 河北自貿試驗區重點在...
2015年和2016年,欽州港東站基本沒什麼貨運,西部陸海新通道開通後,運量急劇增長。2017年,該站傳送貨物2.7萬噸,2018年達58萬噸,而今年上半年就已經傳送59.73萬噸...
首先,建設物流交易結算中心,屬於打造物流金融服務的基礎設施,能夠促進對接“一帶一路”的中新互聯互通陸海新通道建設,從而帶動西部地區乃至更大區域的開放,同時也為...
2019年5月13日在新加坡舉行的西部陸海新通道廣西推介會上,中國—東協多式聯運聯盟成立並落戶中新南寧國際物流園。聯盟未來將整合廣西與東協國家的各方資源,加快構建...
100多年前,重慶被迫開埠,而如今重慶努力在西部地區主動開放、帶動開放,中歐班列(重慶)、西部陸海新通道、“渝滿俄”班列等跨境物流大通道的開通,讓重慶從開放末梢...
當日,一列滿載70個標準貨櫃貨物的中歐貨櫃班列從廣西欽州鐵路貨櫃中心站首發駛向德國杜伊斯堡,這標誌著西部陸海新通道海鐵聯運關鍵項目——欽州鐵路貨櫃...
雙方正致力於建設“國際陸海新通道”、重慶東協國際物流園和新加坡(廣西南寧)綜合物流產業園,將“一帶”連通“一路”的構想變為現實。中新創新合作也迎頭趕上,...