石島港

石島港

山東省重要漁港,亦為對外開放的漁船避風港。位於膠東半島東南端石島灣內。

基本介紹

  • 中文名稱:石島港
  • 行政區類別:漁港
  • 所屬地區山東威海
  • 地理位置:東經122.25度北緯36.52度
港口位置及交通,港口自然條件,氣象,水文,地質及地震,建港自然條件評價,經濟腹地,港口現狀,存在問題,發展前景,歷史前沿,同名詞條,地圖信息,

港口位置及交通

石島港位於山東半島最東端,威海市南部石島灣畔,處於山東經濟開放區的前沿地帶。屬山東威海市轄境,榮成代管。行政區屬威海市石島管理區。東及東北方向有鏌鋣島掩護,北有朝陽山,背依石島山,三面環山,口門向東南敞開,與南黃海相連。石島地理坐標:東經122.25度北緯36.52度。客運有每兩天往返一次的大連石島青島客班輪航線。陸上依靠公路集散物資,有省幹線004(石島煙臺)和007(青島一石島)兩條主幹線公路,距榮成市區(崖頭)35公里,文登市區55公里,威海市97公里。石島港於1989年9月對外實行一類口岸開放石島港原為山東省省屬地方港口,1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量在40萬噸左右,旅客傳送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主,兼有件雜,主要為腹地提供工業用石油,出口礦建材料。石島港水陸空交通便利,公路可直接與威石、青石、煙石、濰石等國道相連。石島港距威海機場50公里,定班飛往北京廣州。水路可直航於國內外各大港口,距煙臺港117海里,威海港52海里,青島港128海里,大連港148海里,日本神戶港459海里,韓第二大港仁川港108海里。
石島港

港口自然條件

氣象

根據榮成石島鎮氣象站1954-1978年實測資料統計
氣溫】年平均氣溫11.8CC,最熱月為8月,月平均氣溫24.5~C,歷年極端最高氣溫
36.8~C(1958年7月21日)。最冷月為1月,月平均氣溫一1.2~C,歷年極端最低氣溫一14.6~C
(1959年1月8日,1970年1月4日)。
降水】年平均降水量858.3毫米,多集中於7-9月,占年降水總量的60%。年最多
降水量1218.2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米降水目數年平均9.6天,最多14天
(1963年、1966年),最少1天(1958年)。
【風況】常風向北,頻率為17%。次常風向西北偏北,頻率為15%,強風向東北偏北。
季風特點明顯,冬季盛行偏北風,夏季盛行偏南風,春、秋為過渡季節,風向多變。年平均
風速4.1米/秒,最大風速34米/秒。多年平均全年I>8級大風日數49.1天,最多102天
(1965年),最少16天(1954年)。
【霧】年平均霧日數52.7天,多集中於4-7月,占年日數的75%。年最多霧日數
79天(1964年),年最少霧日數29天(1958年)。
【冰況】石島港為不凍港。

水文

【潮汐】石島潮汐性質屬不規則半日潮。據石島港1955-1957年驗潮資料統計
最高高潮位3.39米最低低潮位一0.57米
平均高潮位2.52米平均低潮位0.8l米
平均海平面1.66米
以上潮位基準面為理論深度基準面(在l956年黃海平均海平面下1.565米)。
【潮流】據《中國海灣志》第三分冊:石島灣漲潮期間,海水由灣口的東側偏西北向進
入海灣,從灣口的西側偏西南向流出海灣。?>落潮期間,海水運動的方向與漲潮期間的相反
實測最大漲潮流速灣口處為O.72米/處,灣內0.3米/秒;最大落潮流速灣口處0.79米/
秒,灣內0。37米/秒。
【波浪】據《中國海灣志》第三分冊:石島灣外海波型以風浪為主,全年風浪頻率為
98%,涌浪占26%,平均波高為0.3米;平均周期2.2秒。常風浪向為西南向,常涌浪向為
南向,冬季多東北風,故以偏北浪為主。夏季盛行東南風,因而偏南浪增多,春秋兩季為轉
換季節,春季以西南向風浪為最多,秋季以北向風浪為最多。石島灣開口向東南方向,夏
東南向的強浪能直接傳入灣內。

地質及地震

【地質】石島港在地質構造上位於膠東隆起的東南部。據1960年、1964年石島勘探
資料,碼頭區水域中的地層有第四系的中、粗砂層、淤泥和粘土層等。在順海岸方向自上
而下為粗砂層、淤泥層、粘土層、粗砂層、,風化岩層。在近垂直海岸方向水域中的地層主
要為淤泥、粘土和風化岩層。現有碼頭附近基岩較淺,並有部分裸露
【地震】石島港地震基本烈度為7度。

建港自然條件評價

石島灣水域寬闊,岸線穩定,泥沙來源不豐富,淤積量不大,但基岩較淺,水深較小,整
個灣的平均水深為5米左右,一10米等深線已到灣口之外。
石島港石島港
港灣對東北向波浪掩護條件尚好,但外海東南向(強浪向)浪仍可影響港區。鏌鋣島
南端水深條件優越,但波浪大,無掩護。

經濟腹地

石島港經濟腹地為榮成市南部11個鄉鎮和文登市部分地區。1996年末榮成市有土
地面積1392平方公里,耕地面積5.3萬公頃。人口68.55萬人。屬石島腹地的11個鄉鎮
為:石島、王連寧津東山、斥山、靖海人和、黃山、上莊、邱家和鏌鋣,總面積為494平方
公里。1990年末榮城市工農業總產值56.86億元,其中工業總產值37.09億元。榮成市
主要工業有橡膠拖拉機罐頭、造船、玻璃、製鞋、工藝美術等。榮成市中部和南部黃砂儲
量豐富,尤以海砂質優價廉,銷路頗佳。石島鎮三面環山,花崗岩含量極其豐富,“石島”即
由此得名。
石島港主要進口貨物為煤炭、石油天然氣製品、木材化肥鋼鐵,主要出口貨物為
礦建材料、水泥、農副產品,貨物主要流向為青島秦皇島大連、上海、仁川

港口現狀

1996年末石島港共有泊位7個,碼頭岸線總長496米,其中生產用泊位4個,長305
米,設計最大靠泊能力5000~噸級,趕潮作業可靠萬噸級貨輪;有倉庫|784平方米,堆場
16450平方米;各種裝卸機械26台,最大起重能力40噸;拖輪l艘;客運站總面積1651平
方米,其中候船室800平方米。另有修船滑道2條,長150米。
1996年末在冊職工335人,其中裝卸工人及司機68人。
石島港石島港
1996年核定通過能力50萬噸,實際完成46.65萬噸,其中外貿5.29萬噸。
石島航道總長12550米,其中外航道長9250米,寬1000米;內航道長3300米,寬
80米,水深一6.4米。錨地5處,最大錨泊能力10000噸。

存在問題

1)石島港與石島漁港相連,水域共用。該漁港不僅是中國北方最大的漁港,同時也對
朝鮮、韓國和日本等外籍漁船開放,目前進出船隻密集、頻繁,有時漁船、漁網布於道、港
池,給進出石島港的客、貨輪帶來極大不便。
2)自1989年9月對外實行一類口岸開放後,進出港中、外船隻增多,深水泊位不足的
矛盾日趨尖銳。
石島港石島港
3)機械設備、貨場倉儲條件有待進一步改善
總之,石島港在急需增建新泊位的同時,應完善、加強現有碼頭設施,提高其綜合通過
能力。

發展前景

石島港為山東省省屬地方港口,1993年下放為威海市屬港口。近幾年貨物吞吐量
40萬噸左右,旅客傳送量近l萬人次。貨物吞吐以散貨為主,兼有件雜,主要為腹地提供
工業用石油,出口礦建材料。
石島港地處山東半島東端,腹地狹小,且近處北有蜊江、俚島港,西有張家埠港等地方
港,遠處更有威海煙臺青島等港,現港址由於受漁業碼頭的制約,發展餘地不大,因此該
港在現港址不具備成為綜合性大中型港口的經濟地理條件。
石島港石島港
近期發展的重點是在現有的碼頭設施基礎上進行改造,配套裝卸設施,提高裝卸效
率,並通過回填水域適當擴大港口生產用地,利用客運歷史悠久、腹地漁業經濟發達、旅遊
資源豐富及與韓國距離較近的優勢,爭取開通國際滾裝航線,增加地區性貨櫃業務,吸
引客、貨源,爭取外資,推動漁產品加工業、旅遊業和外貿經濟的發展,增加港口的倉儲、加
工、貿易等功能。根據石島灣水深條件,港口的擴建宜以中級泊位為主,石島灣東部的鏌
鋣島南側岸線,深水近岸,具有建設深水位的建港條件,應預留作為遠期石島新港區及發
展臨海工業碼頭岸線使用。

歷史前沿

山東省重要漁港,亦為對外開放的漁船避風港。位於膠東半島東南端石島灣內。1954年設石島縣,1958年併入榮成縣。因附近花崗岩出露範圍很廣,為良好的建築材料,故名“石島”。石島港很早即為山東省著名漁鹽集散地。清末始建兩座簡易碼頭。抗日戰爭期間先後修建改建鹽業專用碼頭和原有碼頭,但規模小,設施簡陋。1949年以來修建了倉庫、客運站、貨場,改造了舊碼頭。現可泊500噸級輪船,800噸級商輪可順潮入港,千噸級以上貨輪只能錨地作業。與俚島、煙臺青島大連等港口均有客輪往來。

同名詞條

石島港(Shidaogang)在威海城區西北部,怡園街道辦事處境內。以港灣北部的小石島得名。歷史上的石島港僅指澇台河的入海口,今泛指整個港灣。灣口介於小石島與黃埠頭之間,向西北敞開,寬3公里。水域面積3.3平方公里,形狀如耳,底質為沙。港灣輪廓受冰後期海面抬升以前原始地形的控制。海岸線弧長約5公里,沿岸為平緩的濱海平原。水域縱深1.5公里,一般水深6米,最大水深17米,有澇台河注入。1974年在此修建避風港,供漁船錨泊。

地圖信息

地址:威海市榮成市海港路19號

地圖信息

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