基本介紹
- 公司名稱：山葉發動機株式會社
- 成立時間：1955年（昭和30年）7月1日
- 經營範圍：機車、發動機等
- 公司性質：獨資企業
- 員工數：54,677名（截至2011年12月末）
- 銷售總額：12,762億日元（從2011年12月）
企業介紹,企業理念,企業目的,經營理念,行動指針,業務範圍,企業事業,機車事業,通勤摩託事業,PAS事業,船艇用發動機事業,水環境事業,歷史沿革,
企業介紹
山葉發動機株式會社創立於1955年7月1日，為製造機車的專業廠家。從1960年開始生產機動艇、船外機、汽車發動機等多種產品。
山葉發動機株式會社是一家多次躋身於世界500強的企業。在全世界各地均有工廠和經營等機構。06年在閔行區紫竹科學園區投資10億美金成立 “日本山葉發動機商貿（上海）有限公司”。主要將國內製造的山葉系列產品銷往海外。其中，06年開始對“山葉電動腳踏車”加大了研發的力度，目前在國內各省都有銷售。
隨著山葉機車產品不斷取得成功，山葉發動機株式會社於1960年進軍機動艇和舷外發動機的製造業務。之後，依託發動機和FRP技術，不斷擴展業務領域並走向業務多元化發展方向。現今的山葉發動機株式會社除了經營機車事業外，還經營包括船艇事業、動力產品事業、汽車發動機事業、智慧型化工廠設備事業、航空事業以及PAS事業在內的多項業務，這樣便將其業務領域從陸地延伸至海洋，甚至擴展至天空。
企業理念
山葉發動機株式會社創業至今已超過50年，始終堅持通過產品製造和服務來實現各種價值創造。
山葉發動機株式會社的“企業理念”由3大理念和指針所組成。首先是本公司的存在意義，即“企業目標”。其次是實現企業目標所應具備的基本態度，即“經營理念”。最後是所有職員都需要時刻銘記於心的“行動指針”。
山葉發動機株式會社以“給全世界的人們提供心靈感動和豐富的生活”為目的，不斷地用智慧和熱情來實現人們的夢想，創造人們期待的一個又一個心靈感動，始終以“感動創造企業”為企業目標。
企業目的
為世界的人們提供嶄新的感動和富裕的生活；
不斷地用智慧和熱情來實現人們的夢想；
創造人們期待的一個又一個心靈感動的企業；
這就是感動創造企業——山葉發動機。
經營理念
1、創造超越顧客期望的價值
為了創造出能帶給顧客感動的價值，我們必須不斷努力去滿足顧客日益變化的需求，為他們提供超越其期望的優質的產品和周到的服務，同時使自己獲得合理的利潤回報。
2、實現員工以在山葉工作而自豪的企業氛圍
必須創建能產生活力的環境和氛圍，這種活力來自員工個人的自主心。
重視具有豐富創造性人才的培育和能力開發，必須實現公正的考核制度和待遇評定的組織體制。
3、履行全球社會責任
必須以全球視野為行動的基準。
既要關愛地球環境，又必須成為對全社
會盡到積極的社會責任的企業。
行動指針
速度：迅速應對各種變化
挑戰：無懼失敗，不斷挑戰更高目標
堅持不懈：百折不撓，作出成績，並不斷反躬自省
業務範圍
生產並銷售機車、踏板車、電動混合型腳踏車、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、漁船、船外機、柴油發動機、四輪全地形車、SSV（全地形車雙人座鏈傳動四輪車）、小型卡丁賽車發動機、高爾夫球車、通用發動機、發電機、水泵、機動雪橇、小型除雪機、汽車發動機、表面貼裝設備、產業用機器人、產業用無人駕駛直升機、輪椅電動輔助裝置、頭盔；生物工程學農林水產品·微生物的生產·加工·銷售。進口並銷售各類型產品、發展旅遊業及經營各項休閒娛樂設施及其相關服務事業。
企業事業
機車事業
機車作為日常生活中的交通工具、休閒運動、體育運動等在世界範圍內廣受青睞，因而機車事業在該公司創立以來一直處於核心事業的地位。像北美的巡洋艦，歐洲的巡遊者、超級運動機車項目，大洋洲的越野賽運動等等，機車在各個市場領域都形成了根深蒂固的陣容。
通勤摩託事業
上班族交通工具在亞洲、南美、歐洲等地，作為日常出行的代步工具以及在配送、搬運等業務方面的廣泛使用，成為了和人們生活密切相關的產品。在現今這個將能源問題、交通堵塞問題等提上日程的現代社會中，機車的機動靈活性、節能性以及節省空間的特點，越來越得到人們的關注。
PAS事業
山葉PAS事業部的成立宗旨是將腳踏車這種原始的個人用交通工具開發成為一種高效的交通工具，以滿足與二十世紀八十年代開始出現的當代社會問題有密切關係的需求，這些問題包括能源與環境保護、嚴重的交通擁塞及社會老齡化等。PAS電動腳踏車是山葉十年如一日不懈努力、精心研發的成果。
船艇用發動機事業
山葉船艇用發動機事業部最初主營船外機的生產，船外機是山葉第三個採用機車小型發動機技術的產品系列。該事業部首次推出的產品是一台7馬力的船外機，1960年上市後以其簡潔的設計和出色的耐用性迅速獲得市場好評。此後開發的船艇用柴油發動機是一種專用於3噸以下捕魚船的可靠而高效的動力設備，旨在促進沿海漁業的發展。
水環境事業
生產及銷售具有高品質淨化性能濾芯的淨水器及家庭用電解水機。
家庭用電解水機（OH-A22N）僅在日本國內銷售。
歷史沿革
2010年
柳弘之出任第8代社長；
發表以結構改革和成長戰略為支柱的中期經營計畫；
電動踏板車“EC-03”上市；
退出生命科學事業；
3年連續獲得世界機車大獎賽MotoGP組廠商、車隊、車手的3冠王；
船用發動機事業50周年。
2009年
戶上常司出任第7任社長；
隨著預期業績的修正，發布針對“2010聯結營業利潤黒字化”“2012年聯結營業利潤率5%”的目標的工作措施；
本公司與山葉船舶株式會社合併；
機動腳踏兩用型機車的自動無級變速機構 “Y.C.A.T”投入實用；
連續2年實現世界機車錦標賽MotoGP組廠商、車隊、車手“3冠王”。
2005年
開始在印度尼西亞開展植樹活動－山葉株式會社與山葉發動機株式會社共同開展的活動。
成立負責向中國·上海市進出口及國內銷售的新公司。
在印度成立二輪車銷售公司。
在俄羅斯成立銷售公司。
舉辦了由來自世界17個國家的20名山葉維修服務人員參加的山葉二輪車維修技能比拼世界大賽“YAMAHA World Technician GP 2005”。
發布2006年將亮相“巴黎車展”的海外版山葉新車型及其技術理念“GENIC”。
發布採用最新技術研發的東協版戰略車型“T135”。
發布性能不斷成熟的山葉燃料電池二輪車“FC-me”。
全新推進以蝦青素為核心的山葉發動機·生物工程事業
山葉發動機（株）成立50周年紀念典禮
發布山葉電動通勤車“EC-02”（輕型機車的一種）。
發行山葉發動機組的“CSR報告2005”。
通過股份交換使創輝株式會社成為旗下全資子公司。
發表建設新零部件供給中心的聲明。
2000年
擬為“2001年福岡第9屆世界游泳錦標賽”水球賽增造一個玻璃鋼游泳池；
山葉發布2000年環境報告；
山葉四衝程船外機“F225A”榮獲美國“革新獎”；
山葉全地形四輪越野機車總產量突破二百萬台；
世界最強勁馬力四衝程船外機——山葉“F225A”開發成功；
山葉500cc“TMAX”運動型通勤機車投放歐洲市場；
山葉船外機產量突破六百萬台；
四衝程F4船外機在歐洲投產；
山葉發動機株式會社增大其在印度機車合資生產企業的股份並將於2000年6月1日起全面接管該企業；
賽阿姆山葉發動機株式會社收購新建泰國機車合資企業的多數股權；
山葉發動機株式會社與洋馬柴油機株式會社簽署船艇產品互供協定；
豐田公司與山葉發動機株式會社加強彼此間的貿易關係；
學校用游泳池總發貨量達4000個；
發布山葉“24 Siesta”家庭用遊艇，該產品具有同類產品無以媲美的豪華適居配置；
山葉“JW-II”輪椅電動輔助裝置榮獲第七屆“Mellow Grand Prix”一等獎；
完成了GHP（燃氣熱泵空調器）事業部的清算與退股、CV及ATV事業部的強化以及電氣零部件子公司的合併整合工作。
1999年
山葉開始在越南生產機車；
山葉9個生產廠全部通過ISO14001環境管理體系認證；
推出擁有360度視角、可快速捕捉所需圖像的“水下監控系統”；
推出山葉“PAS Royal Raku-matic”電動腳踏車，該產品配備自動變速系統，騎乘更加平穩；
推出山葉“F115”小型四衝程船外機，該產品在同類產品中外形最緊湊、重量最輕，並具有性能卓越和環保兩大優點；
以環保與激情相統一為主題的“2010年環保行動計畫——山葉生態基地”落成；
山葉推出世界首個配備HPDI系統的“Z200N”二衝程船外機，具有運行清潔經濟、性能卓越的特點；
推出山葉新型踏板車“皇家公主”，該產品為最暢銷250cc踏板車的全面改型產品，設計新穎，性能卓越，品質超群；
山葉游泳池被“2001年福岡世界游泳錦標賽”選用，成為世界上首個被國際錦標賽選用的比賽用玻璃鋼游泳池；
成功開發出帶PAS裝置的比賽用電動混合助力腳踏車“Keirin PAS”；
推出“JW-II C”輪椅電動輔助裝置，成為癱瘓殘障人士單臂推動輪椅前行的首選產品；
產業用機器人產量達到50,000台；
推出“UF-21 Cuddy”新型船舶，採用令人賞心悅目的船體設計，配備多種捕魚功能；
開始以OEM方式為三家歐洲公司供應輪椅電動輔助裝置；
推出配備有史以來產量最大的1.6升OHV V型雙缸發動機的全新山葉XV1600“公路之星”運動機車；
推出山葉運動型“Jogstar1100” “Jogstar1100”、與山葉在日本國內連續三年(1996-1998)最暢銷的400cc型“Jogstar1100”採用同一設計、並投入了最新技術的1100cc型的新產品。
1998年
同步推出5款配備電子燃油噴射裝置的全新山葉二衝程船外機。
推出“MJ-800TZ（逐浪者WB800）”汽艇。
推出“F100A”四衝程船外機。
推出“F80A”四衝程船外機。
山葉“YZF-R1”超級機車贏得美國“年度十佳機車”稱號。
推出“FC-26”巡航機車。
山葉機車摘取“日本年度機車比賽”七項大獎中的四項桂冠。
山葉發動機（台灣）株式會社（YMT）獲得ISO14001質量體系認證。
為飛利浦生產的貼片機總產量達到2000台。
成功開發新型“JW-III”輪椅電動輔助裝置。
推出“New PAS MH Super”電動混合助力腳踏車。
中野真矢榮獲全日本公路賽250cc級別的桂冠。
推出“Grand AXIS”踏板車。
山葉宣布對日本本土船艇業務進行重組。
推出“捕魚伴侶23 Cuddy”捕魚船。
Doug Henry駕駛YZ400F在AMA全國機車越野賽中奪冠。
推出“YZF-R6”超級運動機車。
推出“Vino Sports”踏板車。
山葉通訊中心落成。
Simon Crafar贏得其運動生涯中首個世界GP500冠軍。
推出“PAS LittleMore”電動混合助力腳踏車。
日本國內銷售公司合併。
“Exciter”噴氣快艇投入市場。
山葉獲得越南政府正式批准，在越合資建設機車生產與銷售企業。
正式制定機車“自主回收行動計畫”。
山葉連續第四屆囊括巴黎至達喀爾拉力賽全部九項桂冠。法國車手S. Peterhansel六次奪冠，創下單人奪冠次數最多的新紀錄。
山葉發動機亞洲私人有限公司（YMAP）在新加坡成立，成為山葉亞洲業務中心。
1997年
家庭型GHP“生活伴侶”上市銷售；
山葉機車銷售合資企業——山葉發動機秘魯公司（YMDP）在秘魯共和國成立；
山葉開始向海外供應PAS電動混合助力腳踏車電動輔助系統裝置；
機動雪橇總產量達到一百萬台；
與馬來西亞訂立共同發展機車合資企業的協定；
成功開發汽車懸架系統——互連緩衝器系統（REAS）；
GHP空調總產量達到十萬台；
推出四檔越野機車“Bronco”；
推出制動型踏板車“Vino”；
活塞用鋁合金的新材料開發成功，實現了世界第一次粉末金屬燒結法制活塞的批量生產；
在台灣成立機車研發公司；
山葉網際網路主頁開通；
在印度尼西亞成立淨水器生產與銷售公司。
1996年
推出新型PAS電動腳踏車；
山葉推出全球首批輪椅電動輔助裝置；
山葉成功開發出可改善發動機性能的新型“接合閥板（BVS）”技術技術；
山葉機車事業部、採購事業部、AM事業部通過“ISO9002”認證；
合資企業山葉發動機阿根廷株式會社成立；
山葉船艇九州公司與山葉志度製造株式會社合併，更名為山葉船外機有限公司；
船外機總產量達到五百萬台；
合資企業艾斯庫次山葉發動機公司在印度成立；
贏得第七屆巴黎至達喀爾拉力賽冠軍；
合資公司賽阿姆山葉發動機公司在泰國成立。
1990年
山葉“Jog”系列踏板車總產量達到一百五十萬台；
贏得世界公路賽車錦標賽500cc與250cc級別的個人與製造商冠軍；
日本首批配備ABS系統的機車FJ1200A上市銷售；
頭盔總產量達到一百萬隻；
1992年美洲杯挑戰賽比賽用艇“日本號”建成；
參與北海道小樽市政繫船池的規劃與管理；
山葉發動機葡萄牙公司成立。
1989年
山葉士別測試中心開業；
R-50實用型無人駕駛直升飛機上市銷售；
7家工廠榮獲日本設備維護研究院頒發的“1989年PM優秀事業部門獎”；
山葉琵琶湖遊艇基地開業；
首次打進F1世界錦標賽。
1986年
山葉第一輛水上摩托艇上市銷售；
山葉發動機台灣有限公司成立；
山葉發動機美國製造公司在美國亞特蘭大成立；
法國機車製造商MBK工業公司併入山葉集團；
搭載OX66發動機的山葉賽車在全日本F2錦標賽中首戰告捷。
1980年
山葉工程技術株式會社（現Y.E.C株式會社）成立；
臻葉拉深製作所株式會社（現創輝株式會社）併入山葉集團；
山葉發動機公司新辦公大樓在美國加利福尼亞賽普雷斯市落成。
1973年
首度獲得世界越野錦標賽中250cc級別製造商冠軍；
首次贏得全日本障礙越野機車錦標賽冠軍；
山葉首批發電機ET-1250上市銷售；
山葉首批卡丁車RC-100上市銷售；
蒲郡港開發株式會社（現山葉蒲郡製造株式會社）正式投產；
山葉大船渡製造株式會社正式投產；
山葉發動機加拿大公司成立；
機車指定培訓所“磐田山葉駕駛技術中心”（現山葉駕駛技術中心）開業。
1970年
山葉發動機巴西公司成立；
全新的機車組裝流水線在磐田工廠全面投入使用；
天草工廠落成（曾更名為山葉船艇九州公司, 現為山葉船艇製造株式會社）；
山葉首款四衝程發動機機車XS-1上市銷售。
1969年
MT100多功能發動機上市銷售；
三信工業株式會社加盟山葉集團；
山葉在袋井建成試車跑道。
1968年
首家海外子公司——山葉發動機歐洲公司（荷蘭）成立；
山葉首款機動雪橇SL350上市銷售；
玻璃鋼多用途船上市銷售。
1964年
首度獲得世界盃公路賽車錦標賽250cc級別製造商冠軍；
二衝程發動機用分離給油潤滑系統——“Autolube”開發成功。
1963年
全日本山葉會（特約經銷商）啟動；
召開首次海外銷售機構會議；
Pearl山葉（印度）公司開始生產和銷售輕便機車；
首次奪得WGP世界公路機車錦標賽（比利時錦標賽）250cc組冠軍；
PD56型機車在美國戴通納錦標賽上奪冠並刷新了紀錄。
1962年
奪取首屆全日公路賽車錦標賽250cc和350cc級別的桂冠。
1961年
首批搭載迴轉圓盤閥發動機的125cc YA-5型機車投產。
1960年
玻璃鋼摩托艇及船外機投產並上市銷售。
昌和製作所株式會社（現創輝株式會社）併入山葉集團。
1959年
首家海外生產基地——墨西哥山葉正式成立。山葉技術研究院建成天龍測試賽道。
1958年
首次參加美國Catalina機車錦標賽並獲得第六名（這是山葉首次參加國際車賽）；
1957年
在第二屆淺間登山賽中，同時奪得125cc和250cc兩個組的冠軍（自第二屆開始更名）。
1956年
在第四屆富士坡道賽上，同時奪得125cc和250cc兩個組的冠軍；
山葉發動機株式會社浜松研究院正式成立。
1955年
脫離日本樂器製造株式會社，山葉發動機株式會社成立；
日本樂器製造株式會社（現山葉株式會社）浜北工廠成立並開始生產山葉第一代125ccYA-1型機車；
YA-1型機車包攬了第三屆富士坡賽道前幾名；
YA-1型機車包攬了第一屆淺間高原賽前四名。
