佳木斯站(佳木斯火車站)

佳木斯站

佳木斯火車站一般指本詞條

佳木斯站(Jiamusi Railway Station),位於中國黑龍江省佳木斯市,是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的客貨特等站,是哈佳快速鐵路的終點站。

1935年7月,佳木斯站始建;2016年3月,佳木斯站綜合改造工程開工;2018年9月30日,佳木斯站北站房投入運營。

截至2019年1月,佳木斯站建築面積38181.49平方米,設定5台12線,設計日傳送旅客量16000人次。

基本介紹

歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,自助購票,便民設施,客運流量,交通換乘,所獲榮譽,價值意義,

歷史沿革

民國24年(1935年),佳木斯站始建。
民國26年(1936年)11月29日,佳木斯站建成;7月1日,佳木斯站正式營業。
民國27年(1937年)1月15日,佳木斯站開始臨時營業。
民國28年(1938年),佳木斯站場擴建。
1957年,佳木斯站新建第二候車室。
1987年,佳木斯站新建貨櫃貨場。
1988年,佳木斯站日均裝車88輛、卸車343.1輛。
1990年,佳木斯站新站房(即現有站房)開工建設,新建站台,共3台5線。
1993年,佳木斯站新站房落成。
2016年3月,佳木斯站綜合改造工程開工,既有貨場轉移至東佳木斯站。
2017年4月28日,佳木斯站新建6~9站台啟用,佳木斯站進入高站台時代。同時1~5站台拆除,天橋拆除,高架候車室北側部分開始施工。
2017年9月8日,佳木斯站南站房及南側高架候車室,以及南站房的對應站前廣場正式開通運營,同時北站房進行封閉改造施工。
2018年6月,佳木斯站南側高架頂棚改造,同時高架候車室全部開通;9月30日,佳木斯站北站房投入使用,南北站房全面貫通。

建築規模

建築設計

佳木斯站外牆面採用玻璃幕牆和仿石材真石漆裝飾,屋面採用金屬瓦坡屋面及拱形屋面窗。佳木斯站融歐式與現代建築風格於一體,暖黃色立面幕牆、南北站房呼應 “高、大、上” 的佳木斯新站展現在市民面前,成為新的地標性建築。
截至2019年1月,佳木斯站北站房建築面積6885平方米,南站房8598平方米,高架候車廳15843平方米,出站綜合樓2540平方米。

整體布局

截至2017年9月,佳木斯站一樓為售票廳、進站大廳、旅服和貴賓廳,二樓為旅服及既有辦公室。高架候車廳共有兩層樓,其中一層為站台、安檢區、售票區,二層為候車廳。

站台線路

截至2019年1月,佳木斯站的站場規模為5站台12線,途經線路有:綏佳鐵路圖佳鐵路佳鶴鐵路佳富鐵路哈佳快速鐵路牡佳高速鐵路

運營情況

自助購票

截至2017年9月,佳木斯站南站房售票大廳共設立8台自助售票機。

便民設施

佳木斯站設定有公安臨時制證視窗、便民服務台;同時設定有母嬰候車區,方便旅客上下出行,2017年,佳木斯站新增一部鋼樓梯,四部進站扶梯、兩部無障礙垂直升降梯等多項人性化設備設施。
火車站還在北站房開通10條進站通道,南站房開通6條通道,滿足客流高峰時旅客進站需求。同時,將北站房四條安檢通道上移,進站流線得到最佳化,消除了進站口擁堵現象。

客運流量

2017年,佳木斯站日均傳送旅客12800人次。
2018年春運期間,佳木斯站累計傳送旅客63萬人次。
2019年暑假期間,佳木斯火車站傳送旅客172.6萬人,較去年暑運增加71.65萬。其中動車組列車傳送93萬旅客,占比53.9%。

交通換乘

  • 公交線路
截至2019年1月,佳木斯站公交站途經線路有10條。
序號
公交線路
起點站
終點站
票價
首末班時間
1
火車南站
水岸萬家
1元
05:30-19:00
2
火車南站
政務服務中心
1元
06:00-18:30
3
火車站
天地門業
1元
06:15-18:50
4
外灘公園
傳染病醫院
1元
07:00-19:00
5
佳木斯公交15路
佳大國際飯店
長青樓
1元
06:00-18:00
6
農墾科學院
社會福利大廈
1元
05:30-19:00
7
佳木斯公交12路
康居嘉園
康居嘉園
1元
06:00-18:00
8
佳木斯公交13路
化工小區
長安橋
1元
05:50-18:30
9
佳木斯公交20路
長青樓
長發佳聯
1元
06:50-16:35
10
佳木斯公交14路
百隆商場
鍋爐廠
1元
05:50-18:30

所獲榮譽

佳木斯站站房綜合樓改造工程獲2017年度黑龍江省建設工程質量結構優質獎。

價值意義

佳木斯站這座地標性建築的建成,形成了佳木斯市市民可由南北雙側進站線上候車的格局,不僅為廣大市民的出行提供了便利條件,也讓出差旅遊及中轉換車的旅客們體驗到家的溫暖。(中鐵二十三局集團 評

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們