“軍旗”IV M/P攻擊機

研發歷程

達索“軍旗”原設計用於參加北約輕型攻擊機的競標，但敗給了菲亞特公司的G91Y。不過達索得到了資金並在“軍旗”原設計的基礎上開發一種更大的攻擊機，這就是“軍旗”IV。此時，法國海軍正在尋找一種艦載多用途戰鬥機，“軍旗”IV引起了他們的注意。1956年12月，法國海軍訂購了一架半海軍化的原型機用於測試，並於1957年5月購買了5架預生產型機。“軍旗”IV於1958年5月21日首飛，首架生產型“軍旗”IV M（海軍型）亦於7個月後首飛，其機翼可摺疊，起落架結構強化並延長了機首輪，還加裝了著艦鉤。

1961年～1964年間，達索公司總計為法國海軍生產了69架“軍旗”IV M攻擊機和21架“軍旗”IV P偵察機，裝備到“福煦”號和“克萊蒙梭”號航母上，直到1991年被“超軍旗”所取代。

在“軍旗”飛機的設計基礎上，達索公司又推出了“軍旗”IVP型偵察/加油機，該機型共訂購了21架，在1960年11月19日進行首飛。“軍旗”IVP型偵察，加油機在設計上進行了改進，拆除了機頭和機腹部位的攻擊電子設備和機炮，騰出的空間用來安裝照相器材和一套獨立導航系統。此外，為了進行空中加油作業，該機型還專門從道格拉斯公司引進了軟管等加油裝備。1989～1994年間，剩餘的“軍旗”IvP型飛機升級成為“軍旗”IVPM型，它們曾在波士尼亞上空執行作戰任務，最終於2000年9月全部退役。

69架“軍旗”IVM飛機和21架lVP飛機，在航母“福煦”(Foch)號和“克列孟梭”號上一直服役到20世紀90年代早期，它們是在196l~1965年交付的。對於攻擊任務，IVP飛機能夠攜帶一枚AS-30飛彈以及再加上在每個機翼下掛載的炸彈或火箭，在它的機頭有一個阿伊達(Aida)火控雷達，還有一個紅外感測器和用於AS-30飛彈的制導天線。

IVM飛機也被用作攔截機，其機翼下增加攜帶4枚“響尾蛇”飛彈，腹部的兩門30毫米機炮中的一門常常被塔康(Tacan)導航設備替代。

IVP飛機的機頭裝有1個偵察攝像機，有兩個以上裝在機身下部的機槍位置，它也被裝備用來為其夥伴飛機加油。 IVM飛機比IVP飛機服役倖存的時間長，被作為超級軍旗飛機的加油機，該機替代了IVM飛機，並執行偵察任務。

性能數據

P型

機型：單座艦載偵察機

動力裝置：1台SNECMA Atar 8B型渦輪噴氣式發動機，推力43.16千牛

性能：在適宜高度時的最大平飛速度1.08馬赫，海平面最大平飛速度1099千米/小時，海平面最大爬升率6000米/分鐘，作戰升限15500米，最大航程1883千米

重量：空重5800kg；最大起飛重量10200kg

尺寸：機長14.40米；翼展9.60米；機高4.26米，機翼面積29.4米

武器：2個600升容量的翼下掛載油箱，包括火箭彈，炸彈。在內的1360千克的彈藥掛載量。

“軍旗”IV M/P攻擊機

基本介紹

研發歷程

性能數據

P型

M型

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